Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tommybolin 17/11/2020 01:16

re : Index carter distribution

Bonjour Steph, Pour obtenir le PMH réel, il faut utiliser un "piston stop" soit du commerce ou fabriqué à partir d'une vieille bougie, pour bloquer la course du piston N°1 : Faire en sorte que le stop bloque le piston 1 ou 2cm avant sa fin de course montante avant le PMH Tourner le vilo sens horaire très doucement pour éviter d'endommager le piston en arrivant au point de blocage! puis tracer un repère sur la poulie face à l'index Tourner le vilo dans l'autre sens jusqu'au blocage contre le stop et tracer un nouveau repère sur la poulie : Le point milieu entre ces 2 repères représente le PMH réel Gaffe au mouvement des soupapes pouvant interférer avec le stop en place! => au besoin détendre les 2 régleurs de culbus pour fermer complètement les 2 soupapes du cyl N°1 cdlt :)