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CL56 * 25/11/2020 20:09

re : Bruit métallique aigu moteur tournant

Je reviens sur un détail relatif à : « Coincer une bulle d’air » dans le bloc ou la culasse pendant la phase de démarrage se traduit par une élévation importante de la chaleur localement ce qui a pour effet de provoquer une dilatation non homogène et des déformations géométriques des pièces métalliques de l’ensemble moteur. A ce moment là, le choc thermique subi par la culasse est tel que la déformation au plan de joint est inéluctable et l’étanchéité dégradée. La présence de vapeur d’eau, au niveau du bouchon du radiateur d’eau , est le signe avant coureur d’une possible dégradation du joint. Donc anticiper en choisissant un calorstat performant et soyer « Prudent » lors de cette opération. Cdlt