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tommybolin 22/12/2020 07:12

re : vis platinés, alternateur, et accuspark

Bonsoir Clémentine, À une époque reculée les boîtiers Cartier tapissaient le fond de ma poubelle.. ;) On ne faisait que ça au garage: les virer des Super 5 pour éliminer définitivement les pb vicieux.. Tout ça pour dire que Le cartier est une bonne idée, ça soulage les vis mais ça vieillit plutôt mal et en trouver en état correct c'est un peu la loterie... ;) -Pour ton moteur vérifier en premier le jeu aux culbus moteur froid mais s'il a 20 Mille bornes ça devrait en principe être ok -Voir aussi le point d'avance (6° "before" 0 à la poulie sur MK4 phase1) -Vérifier l'absence de prises d'air autour des carbus/pipe et aussi aspirer dans la capsule à dépression de l'allumeur pour vérifier que la membrane n'est pas percée (= prise d'air) ,si c'est ce cas boucher le tuyau arrivant sur la capsule et rerégler la richesse carbu cdlt :)