Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 01/01/2021 01:58	re : PLAQUES IMMATRICULATION
Bonjour « Jo24 » Entre ce que dit un technicien qui s’en tient - c’est bien normal - à des règlementations précises et la réalité il y a un no-man's-land qui permet à tout le monde de s’entendre. Les exceptions dont tu parles concernent les plaques aux formes bizaroïdes qui équipaient certaines voitures d’avant-guerre (Traction sans malle, par exemple). j'ai « britanisé » mes plaques françaises encore en numéro départemental en regroupant, à l'anglaise ;o), les 7 caractères qui le composent. Lors d’un contrôle routier de routine, un gendarme connaisseur du milieu des anciennes m’avait bien fait remarquer que mes plaques n’étaient pas strictement conformes à la réglementation. Il n’y avait pas eu de verbalisation et j’avais entamé la discussion sur le sujet : « C’est, effectivement, un PV mais, dans la réalité, il faudrait avoir autre chose à reprocher au « contrevenant » ou que se soit lui-même qui mette le feu à l’entretien ! Tant que les yeux des gendarmes et ceux des radars identifient clairement le numéro, c’est « pas bien » mais on laisse couler. On fait juste la remarque ... » Je n’ai jamais eu à vérifier à nouveau si tous les yeux de gendarmes sont aussi accommodants mais, avec les radars, je confirme que, eux, n’ont pas d’indulgence :o)) ! Du coup, je vais équiper prochainement une anglaise de plaques vendues par Rimmers, au look moins anglais que celles des années 60 mais assez proche, me semble-t-il, des lettrages bien carrés de l’époque. Elles ont bloquées en Angleterre par le baroud d’honneur du brexit et je les attends sous peu pour insérer les deux tirets « français » et à-Dieu-va !

Michel63 *

01/01/2021
01:58

re : PLAQUES IMMATRICULATION

Bonjour « Jo24 »
Entre ce que dit un technicien qui s’en tient - c’est bien normal - à des règlementations précises et la réalité il y a un no-man's-land qui permet à tout le monde de s’entendre. Les exceptions dont tu parles concernent les plaques aux formes bizaroïdes qui équipaient certaines voitures d’avant-guerre (Traction sans malle, par exemple).

j'ai « britanisé » mes plaques françaises encore en numéro départemental en regroupant, à l'anglaise ;o), les 7 caractères qui le composent. Lors d’un contrôle routier de routine, un gendarme connaisseur du milieu des anciennes m’avait bien fait remarquer que mes plaques n’étaient pas strictement conformes à la réglementation. Il n’y avait pas eu de verbalisation et j’avais entamé la discussion sur le sujet : « C’est, effectivement, un PV mais, dans la réalité, il faudrait avoir autre chose à reprocher au « contrevenant » ou que se soit lui-même qui mette le feu à l’entretien ! Tant que les yeux des gendarmes et ceux des radars identifient clairement le numéro, c’est « pas bien » mais on laisse couler. On fait juste la remarque ... »
Je n’ai jamais eu à vérifier à nouveau si tous les yeux de gendarmes sont aussi accommodants mais, avec les radars, je confirme que, eux, n’ont pas d’indulgence :o)) !
Du coup, je vais équiper prochainement une anglaise de plaques vendues par Rimmers, au look moins anglais que celles des années 60 mais assez proche, me semble-t-il, des lettrages bien carrés de l’époque. Elles ont bloquées en Angleterre par le baroud d’honneur du brexit et je les attends sous peu pour insérer les deux tirets « français » et à-Dieu-va !