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tommybolin 03/01/2021 04:07	re : ralenti a froid & starter
Oui normal, quand le moteur se réchauffe il réagit + mal à l'excès de starter (au ralenti) Le starter n'est pas on/off, il faut le repousser progressivement à mesure que le moteur se réchauffe Normalement pour régler les vis de cames, tu tires le starter jusqu'au point où les gicleurs sont sur le point de descendre, dans cette position régler les vis de came pour avoir un régime d'environ 1000trs moteur chaud Si à chaud le fonctionnement redevient normal sans trous/hésitations en accélération, tu peux tenter de desserrer sur chaque carbu l'écrou de richesse d'un 1/2 tour voire 1 tour après repérage et voir si le pb s'atténue/disparait. cdlt :)

tommybolin

03/01/2021
04:07

re : ralenti a froid & starter

Oui normal, quand le moteur se réchauffe il réagit + mal à l'excès de starter (au ralenti)
Le starter n'est pas on/off, il faut le repousser progressivement à mesure que le moteur se réchauffe
Normalement pour régler les vis de cames, tu tires le starter jusqu'au point où les gicleurs sont sur le point de descendre, dans cette position régler les vis de came pour avoir un régime d'environ 1000trs moteur chaud
Si à chaud le fonctionnement redevient normal sans trous/hésitations en accélération, tu peux tenter de desserrer sur chaque carbu l'écrou de richesse d'un 1/2 tour voire 1 tour après repérage et voir si le pb s'atténue/disparait.
cdlt :)