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Dondiego 03/01/2021 18:40	re : Distribution
Bonjour, sur les 4CV Renault, et bien d'autres autos sans doute, le pignon intermédiaire entre celui du vilebrequin et celui de l'arbre à came était en céloron, c'est à dire une matière faite de fibre et de résine. Certains fournisseurs de pièces détachées proposent aujourd'hui des refabrications en aluminium, ce qui reste un métal tendre, jamais vu en acier. Il doit y avoir une raison (absorption des chocs?).

Dondiego

03/01/2021
18:40

re : Distribution

Bonjour, sur les 4CV Renault, et bien d'autres autos sans doute, le pignon intermédiaire entre celui du vilebrequin et celui de l'arbre à came était en céloron, c'est à dire une matière faite de fibre et de résine. Certains fournisseurs de pièces détachées proposent aujourd'hui des refabrications en aluminium, ce qui reste un métal tendre, jamais vu en acier. Il doit y avoir une raison (absorption des chocs?).