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Michel63 *

05/01/2021
21:46
re : Plaque Identification carrosserie
Ah, OK-d'accord. Le préfixe « 1 » et pas de « L » à la fin, n'était pas cohérent puisque les voitures assemblées à Malines et destinées au marché continental étaient des LHD.
... mais il y a quelque chose d'autre qui m'intrigue, c'est la mention "plaque côté batterie" dans ton premier message, xali38. Sur une LHD la batterie est à droite et, sauf erreur de ma part, la plaque de série est normalement rivetée sur le panneau gauche de l'auvent et ma MK3 1FD613L a, aussi, sa plaque de série "côté batterie" !

https://zupimages.net/up/21/01/oplu.jpg

Curieux, non ?

613 ou 5169 situent des sorties de chaîne dans les premiers mois de 1967 (environ 16500 voitures sur l'année). Soit, ce sont des erreurs de positionnement de la plaque au moment des restaurations des voitures, soit, ce qui serait surprenant, une façon de faire d'origine dans l'usine belge au cours des premiers mois d'assemblage des Mk3.
Si c'était le cas, ce serait amusant de le mentionner dans la prochaine mise à jour de DiagnoSpit ;o)

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