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tommybolin 06/01/2021 03:38	re : GT6+ Moteur
Oui ces pompes sont prévues pour fonctionner avec des DCOE. C'est recommandé sous le réservoir car elles n'aspirent pas bien et de pref avec le raccord de sortie positionné + haut que celui d'entrée Prévoir une section de fil généreuse pour le cablage.. ça aide à éviter certains pb Pour les K&N : pour la GT6 c'est 7" x 4,5" x 1,75" avec possibilité de monter des rampipes de 16mm à l'intérieur (ref ancienne KNSD152) Enfin gaffe sur prix des carbus.. car il existe des copies chinoises de Weber.... ainsi que des pièces, gicleurs etc.. Les originaux sont maintenant fabriqués en Espagne (40DCOE151)

tommybolin

06/01/2021
03:38

re : GT6+ Moteur

Oui ces pompes sont prévues pour fonctionner avec des DCOE.
C'est recommandé sous le réservoir car elles n'aspirent pas bien et de pref avec le raccord de sortie positionné + haut que celui d'entrée
Prévoir une section de fil généreuse pour le cablage.. ça aide à éviter certains pb

Pour les K&N : pour la GT6 c'est 7" x 4,5" x 1,75" avec possibilité de monter des rampipes de 16mm à l'intérieur (ref ancienne KNSD152)

Enfin gaffe sur prix des carbus.. car il existe des copies chinoises de Weber.... ainsi que des pièces, gicleurs etc..
Les originaux sont maintenant fabriqués en Espagne (40DCOE151)