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Jeoire 23/01/2021 03:17	re : Recherche cabriolet
[Ah bah mon message a été coupé !! Je reprends.] Au niveau des moyens, si tu ne disposes que d’un budget inférieur à 8000 €, le problème est que tu risques de devoir acheter une voiture en état moyen tendance mauvais, donc soit qui te fera des misères, soit qui te demanderas pas mal de frais. Il faut aussi penser qu’une voiture, et surtout une ancienne, ça s'entretient et ça s’assure. Les pièces de Triumph ne sont pas très chères ; pour ça, c'est top ! Mais si on en achète beaucoup, la facture monte rapidement, et ce ne sont pas des pièces qu'on trouve au Norauto du coin. Les assurances de voitures anciennes ne sont pas chères non plus, mais elles viennent avec leurs lots de restrictions, en particulier elles demandent souvent d'avoir plus de 25 ans et de posséder un véhicule "de tous les jours" en plus. Sinon, c'est assurance au tarif normal, c'est-à-dire basée sur la puissance fiscale … Et une Spitfire, c'est 9 chevaux fiscaux (eh oui, à l'époque, une étrangère, c'était un produit de luxe, donc puissance fiscale élevée !) Une ancienne, et surtout une décapotable, ça demande un garage, parce que ça rouille et que ça n’aime pas l'humidité (voire que ça reste d'une étanchéité relative, selon l'âge de la capote et des joints) … Mais aussi parce qu'on aime rarement l'exposer à la jalousie des imbéciles en ville, ni aux exploits parkinguesques de crétins pressés. Ceci dit, ça n'est pas une raison pour se décourager ! J'ai attendu quelques années après la fin de mes études pour m'offrir une Spit, mais pas tant que ça ; j'ai croisé un type qui s'en est acheté une en école d’ingé et qui l'a entièrement restaurée durant sa scolarité et son début de vie pro. Bon, lui comme moi, on avait des garages ! Il y a aussi ici des gens qui se sont acheté des Spitfire pas très vieux, donc il ne faut pas se laisser abattre : si tu y mets les moyens, c'est possible ! En plus, l'Amicale porte bien son nom, et tu trouveras certainement près de chez toi quelques vieux routards de la Spit' qui seront enchantés de te guider si tu es prêt à y mettre du tien. Enfin, le truc dont il faut VRAIMENT se méfier, c'est la tendance qu'on a, jeune, à vouloir une Spitfire pas cher parce qu'on n'a pas beaucoup de sous. C'est une MAUVAISE idée. Soit tu achètes en connaissance de cause une Spit à restaurer, et là ça peut ne pas être cher (mais tu sais que tu ne pourras pas l'utiliser avant plusieurs années de travaux coûteux … Mais tu la connaîtras pas cœur !), soit tu en achètes une en bon état (tu auras déjà assez à faire dessus). Sinon, tu te prépares de très mauvaises surprises, à te dégoûter des anciennes (je suis passé par là, mais j'ai eu de la chance). N'hésite pas à consulter DiagnoSpit pour en savoir plus sur les Spit et leurs secrets, quelle que soit la décision que tu prennes, ça t'éclairera sur ces jolies voitures … Et sur les anciennes en général ! Et regarde la SpitCote pour les prix. Tiens-nous au courant ;-)

Jeoire

23/01/2021
03:17

re : Recherche cabriolet

[Ah bah mon message a été coupé !! Je reprends.]

Au niveau des moyens, si tu ne disposes que d’un budget inférieur à 8000 €, le problème est que tu risques de devoir acheter une voiture en état moyen tendance mauvais, donc soit qui te fera des misères, soit qui te demanderas pas mal de frais. Il faut aussi penser qu’une voiture, et surtout une ancienne, ça s'entretient et ça s’assure.
Les pièces de Triumph ne sont pas très chères ; pour ça, c'est top ! Mais si on en achète beaucoup, la facture monte rapidement, et ce ne sont pas des pièces qu'on trouve au Norauto du coin.
Les assurances de voitures anciennes ne sont pas chères non plus, mais elles viennent avec leurs lots de restrictions, en particulier elles demandent souvent d'avoir plus de 25 ans et de posséder un véhicule "de tous les jours" en plus. Sinon, c'est assurance au tarif normal, c'est-à-dire basée sur la puissance fiscale … Et une Spitfire, c'est 9 chevaux fiscaux (eh oui, à l'époque, une étrangère, c'était un produit de luxe, donc puissance fiscale élevée !)
Une ancienne, et surtout une décapotable, ça demande un garage, parce que ça rouille et que ça n’aime pas l'humidité (voire que ça reste d'une étanchéité relative, selon l'âge de la capote et des joints) … Mais aussi parce qu'on aime rarement l'exposer à la jalousie des imbéciles en ville, ni aux exploits parkinguesques de crétins pressés.

Ceci dit, ça n'est pas une raison pour se décourager ! J'ai attendu quelques années après la fin de mes études pour m'offrir une Spit, mais pas tant que ça ; j'ai croisé un type qui s'en est acheté une en école d’ingé et qui l'a entièrement restaurée durant sa scolarité et son début de vie pro. Bon, lui comme moi, on avait des garages !
Il y a aussi ici des gens qui se sont acheté des Spitfire pas très vieux, donc il ne faut pas se laisser abattre : si tu y mets les moyens, c'est possible ! En plus, l'Amicale porte bien son nom, et tu trouveras certainement près de chez toi quelques vieux routards de la Spit' qui seront enchantés de te guider si tu es prêt à y mettre du tien.

Enfin, le truc dont il faut VRAIMENT se méfier, c'est la tendance qu'on a, jeune, à vouloir une Spitfire pas cher parce qu'on n'a pas beaucoup de sous. C'est une MAUVAISE idée. Soit tu achètes en connaissance de cause une Spit à restaurer, et là ça peut ne pas être cher (mais tu sais que tu ne pourras pas l'utiliser avant plusieurs années de travaux coûteux … Mais tu la connaîtras pas cœur !), soit tu en achètes une en bon état (tu auras déjà assez à faire dessus). Sinon, tu te prépares de très mauvaises surprises, à te dégoûter des anciennes (je suis passé par là, mais j'ai eu de la chance).

N'hésite pas à consulter DiagnoSpit pour en savoir plus sur les Spit et leurs secrets, quelle que soit la décision que tu prennes, ça t'éclairera sur ces jolies voitures … Et sur les anciennes en général !

Et regarde la SpitCote pour les prix.

Tiens-nous au courant ;-)