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spitfire64 * 08/02/2021 21:25	re : Spit MK3 70: Remontage phares a l'origine.
Je viens donc de recevoir mon paquet de chez Rimmer par la poste....et pas de taxe supplémentaire a payer. :) Je reviens donc vers vous, bonnes âmes, car j'ai encore une question pour faire les choses nickel: Lorsque je fixe mon phare entre le cuvelage neuf "5" et l'entourage neuf "3" par l’intermédiaire des 3 vis "4", j'ai le phare qui a toujours un peu la "bougeotte" entre ces deux interfaces "5" et "3": Est-ce normal? Sur mes anciens entourages "3" il y avait quatre petits "amortisseurs" mousse collés a l’intérieur, qui, je pense, servaient a finir de "fixer en souple" le phare proprement entre ces 2 interfaces. Qu'en dites-vous? Avez-vous les phares qui bagottent un petit peu entre ces deux interfaces, avez-vous des petits bouts de mousse qui servent un peu d'amortisseurs entre ces deux interfaces?

spitfire64 *

08/02/2021
21:25

re : Spit MK3 70: Remontage phares a l'origine.

Je viens donc de recevoir mon paquet de chez Rimmer par la poste....et pas de taxe supplémentaire a payer. :)
Je reviens donc vers vous, bonnes âmes, car j'ai encore une question pour faire les choses nickel:

Lorsque je fixe mon phare entre le cuvelage neuf "5" et l'entourage neuf "3" par l’intermédiaire des 3 vis "4", j'ai le phare qui a toujours un peu la "bougeotte" entre ces deux interfaces "5" et "3": Est-ce normal?
Sur mes anciens entourages "3" il y avait quatre petits "amortisseurs" mousse collés a l’intérieur, qui, je pense, servaient a finir de "fixer en souple" le phare proprement entre ces 2 interfaces.

Qu'en dites-vous? Avez-vous les phares qui bagottent un petit peu entre ces deux interfaces, avez-vous des petits bouts de mousse qui servent un peu d'amortisseurs entre ces deux interfaces?