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Najak 10/02/2021 17:19	re : $ Restauration de la Spit Mk3 RMO908F de 1968
Bjr, Par expérience (modeste), je peux te dire que les connaissances en mécanique ne font pas tout...il faut aussi intervenir en électricité auto (avec un bon schéma c’est encore abordable si le faisceau n’a pas été bricolé) et le plus compliqué c’est de travailler sur la carrosserie...À moins de faire appel à un pro, il faut décaper, dérouiller, ajuster, ajuster encore, souder, mastiquer, poncer...et je ne parle pas de la peinture ! Bon courage. Cdlt

Najak

10/02/2021
17:19

re : $ Restauration de la Spit Mk3 RMO908F de 1968

Bjr,
Par expérience (modeste), je peux te dire que les connaissances en mécanique ne font pas tout...il faut aussi intervenir en électricité auto (avec un bon schéma c’est encore abordable si le faisceau n’a pas été bricolé) et le plus compliqué c’est de travailler sur la carrosserie...À moins de faire appel à un pro, il faut décaper, dérouiller, ajuster, ajuster encore, souder, mastiquer, poncer...et je ne parle pas de la peinture !
Bon courage.
Cdlt