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Jerome 12/02/2021 21:45	re : Plan moteur pour rectification
Non 120° c'est sur le dessus de la culasse au point le plus chaud devant l'échappement. Sur le boitier de calorstat je ne monte pas a plus de 90°c en surface avant que le ventilateur ne se déclenche. La jauge dans l'habitacle ne dépasse pas la moitié mais je n'ose pas mi fier. Jai remarqué que mon radiateur ne chauffait pas au milieu je vais donc le remplacer, monter une sonde a 92°c, m'assurer de la purge et advienne que pourra...

Jerome

12/02/2021
21:45

re : Plan moteur pour rectification

Non 120° c'est sur le dessus de la culasse au point le plus chaud devant l'échappement. Sur le boitier de calorstat je ne monte pas a plus de 90°c en surface avant que le ventilateur ne se déclenche. La jauge dans l'habitacle ne dépasse pas la moitié mais je n'ose pas mi fier.

Jai remarqué que mon radiateur ne chauffait pas au milieu je vais donc le remplacer, monter une sonde a 92°c, m'assurer de la purge et advienne que pourra...