Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à CL56
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

CL56 * 16/02/2021 17:31	re : Refection de B.V. 1300
Bonjour, Tmmy et Yvon : je me réfère aux relevés de tatooin : l'alégage est ovalisé : 19,1 et 19.5 ; voir le début du fil; désolé mais un usinage est nécessaire , le loctite ne va pas corrigé le défaut En fait, et cela ne vous a pas échappé ,le précédent proprio a matraqué, lors du démontage de la BV l'extrémité du secondaire (trace de coups de marteau) parce qu'il ne connaissait pas la procédure de démontage pour sortir le secondaire. Puis , au remontage il a monté une cage à aiguilles sans prendre soin d'éliminer "l'épanouissement de l'extrémité provoqué par les coups" . Au fil du temps même rapidement (ça n'engage que moi) en fonctionnement cette intervention maladroite a provoqué l'usure des portées de l'axe et de l'alésage. Maintenant je connais les taux horaires des entreprises de mécaniques. Je vais avoir un devis. Après une expertise complète des composants (axes, synchro, baladeurs, engrenages, train fixe ,... + contrôle des jeux etc) est nécessaire pour connaitre le coût total de cette restauration avec diff solutions évoquées // à ...... Cdlt à bientôt

CL56 *

16/02/2021
17:31

re : Refection de B.V. 1300

Bonjour,

Tmmy et Yvon :
je me réfère aux relevés de tatooin :
l'alégage est ovalisé : 19,1 et 19.5 ; voir le début du fil; désolé mais un usinage est nécessaire , le loctite ne va pas corrigé le défaut

En fait, et cela ne vous a pas échappé ,le précédent proprio a matraqué, lors du démontage de la BV l'extrémité du secondaire (trace de coups de marteau) parce qu'il ne connaissait pas la procédure de démontage pour sortir le secondaire.
Puis , au remontage il a monté une cage à aiguilles sans prendre soin d'éliminer "l'épanouissement de l'extrémité provoqué par les coups" . Au fil du temps même rapidement (ça n'engage que moi) en fonctionnement cette intervention maladroite a provoqué l'usure des portées de l'axe et de l'alésage.

Maintenant je connais les taux horaires des entreprises de mécaniques. Je vais avoir un devis. Après une expertise complète des composants (axes, synchro, baladeurs, engrenages, train fixe ,... + contrôle des jeux etc) est nécessaire pour connaitre le coût total de cette restauration avec diff solutions évoquées // à ......
Cdlt à bientôt