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fbelloncle * 21/03/2021 11:01	Questions révision boite de vitesse
Bonjour, La boite de vitesse de ma Spifire 1500 de '76 est vraiment bruyante sur les 1er, 2e et 3e rapports (un peu moins sur la 4). J'ai changé l'huile de boite mais ça n'a rien fait au niveau du bruit. Par contre j'ai trouvé deux petits angles de dents droites sur l'aimant du bouchon et pas mal de limaille. Cependant la boite fonctionne correctement, si ce n'est ce bruit permanent qui ressemble à un grondement. Je pense donc à des roulements de boite usés. J'envisage de la réviser moi-même et j'ai plein de questions pour les amicalistes qui se sont déjà lancés dans ce chantier. J'ai l'habitude de réparer moi-même mes autos mais je n'ai jamais démonté de boite de vitesse. Y-a-t-il besoin d'outillage particulier ? J'ai vu sur les vidéos YouTube de Mike Hammill qu'il utilisait une presse pour extraire les roulements. Je pensais acheter un kit de réparation complet comme disponible sur James Paddock et donc changer l'ensemble des roulements, les synchros, les joints, bref toutes les pièces d'usure et aussi le pignon abimé (mais je ne sais pas lequel pour le moment). Avez-vous des suggestions d'autres fournisseurs ? Est-ce que certains d'entre vous ont commandé récemment chez JP et ont-ils eu des soucis par rapport au Brexit (frais supplémentaires) ? Quelles seraient les autres pièces à contrôler / remplacer en profitant que la boite est déposée ? Je pensais changer au moins l'embrayage. Merci d'avance pour vos conseils ! fabrice.

fbelloncle *

21/03/2021
11:01

Questions révision boite de vitesse

Bonjour,

La boite de vitesse de ma Spifire 1500 de '76 est vraiment bruyante sur les 1er, 2e et 3e rapports (un peu moins sur la 4).
J'ai changé l'huile de boite mais ça n'a rien fait au niveau du bruit. Par contre j'ai trouvé deux petits angles de dents droites sur l'aimant du bouchon et pas mal de limaille. Cependant la boite fonctionne correctement, si ce n'est ce bruit permanent qui ressemble à un grondement. Je pense donc à des roulements de boite usés.

J'envisage de la réviser moi-même et j'ai plein de questions pour les amicalistes qui se sont déjà lancés dans ce chantier. J'ai l'habitude de réparer moi-même mes autos mais je n'ai jamais démonté de boite de vitesse.

Y-a-t-il besoin d'outillage particulier ? J'ai vu sur les vidéos YouTube de Mike Hammill qu'il utilisait une presse pour extraire les roulements.

Je pensais acheter un kit de réparation complet comme disponible sur James Paddock et donc changer l'ensemble des roulements, les synchros, les joints, bref toutes les pièces d'usure et aussi le pignon abimé (mais je ne sais pas lequel pour le moment). Avez-vous des suggestions d'autres fournisseurs ? Est-ce que certains d'entre vous ont commandé récemment chez JP et ont-ils eu des soucis par rapport au Brexit (frais supplémentaires) ?

Quelles seraient les autres pièces à contrôler / remplacer en profitant que la boite est déposée ? Je pensais changer au moins l'embrayage.

Merci d'avance pour vos conseils !

fabrice.