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Michel63 * 01/03/2021 08:38	re : DiagnoSpit v1.23, le retour...!
Oui, Yvon, mais j’ai des excuses : je ne suis pas le seul rédacteur ; c’est un concerto pour 4 mains https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-charmeur.gif @Pas_volay Sur sa fiche 5.21, JT écrit « factory-fitted fog lampS » pour signaler le montage à partir de VIN ...001198 - donc fin 1979/début 1980 - et « factory-fitted rear fog lightS » sur la 5.74, pour dire que l’interrupteur au TdB fut le dernier changement. On peut donc penser qu’il y a bien eu 2 feux dès que la réglementation l’imposa. MAIS, n’oublions pas que JT parle toujours des RHD du marché domestique. Qu’en était-il des voitures export ?

Michel63 *

01/03/2021
08:38

re : DiagnoSpit v1.23, le retour...!

Oui, Yvon, mais j’ai des excuses : je ne suis pas le seul rédacteur ; c’est un concerto pour 4 mains https://www.smiley-lol.com/smiley/heureux/vil-charmeur.gif

@Pas_volay
Sur sa fiche 5.21, JT écrit « factory-fitted fog lampS » pour signaler le montage à partir de VIN ...001198 - donc fin 1979/début 1980 - et « factory-fitted rear fog lightS » sur la 5.74, pour dire que l’interrupteur au TdB fut le dernier changement. On peut donc penser qu’il y a bien eu 2 feux dès que la réglementation l’imposa.
MAIS, n’oublions pas que JT parle toujours des RHD du marché domestique. Qu’en était-il des voitures export ?