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tommybolin 06/03/2021 04:03

re : Pièces pour ma Voner Spit1500

Bonsoir Voner, En ce qui concerne les pistons d'occase, ça reste valable mais il faut réaliser un "drop test" comme y disent nos amis brextons : Piston & cloche dégraissés/nettoyés à fond SANS abrasif d'aucune sorte (juste brosse à dents+alcool à brûler pour dissoudre le vernis) Vérifier l'absence de pocs sur la surface intérieure de la cloche et sur la couronne extérieure du piston + le tube guide. Respecter l'alignement piston/cloche final (comme monté sur le carbu) Ensuite étaler un poil d'huile fine style 3en1 autour du guide central de piston. Retourner la cloche et installer le piston à fond sans le ressort Tremper l'amortisseur en bout de tige de dashpot dans un peu d'huile puis visser cette dernière en place sur la cloche Boucher les 2 trous de mise à l'air en bout de piston avec du chewing-gum Installer un petit boulon + une rondelle plate large sur l'un des trous de fixation de la cloche. Ensuite le test est simple: maintenir le piston et laisser descendre la cloche par son propre poids jusqu'à buter sur la rondelle.. Si le temps de la descente est compris entre 5 à 7 sec alors en principe l'assemblage est ok. cdlt :)