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Thibaut 06/03/2021 06:46	re : Nouveau membre
Bonjour. Pas d'indiscretion, j'ai acheté cette voiture 13K. Un peu surévaluée mais j'ai flashé sur sa couleur, et a moins de 30mn de la maison.. Je suis encore en train de tout regarder et tout analyser meme si diagnospit m'a bien aidé avant l'achat. J'ai l'impression d'avoir énormément de jeu dans le levier de vitesse. je vais démonter le tunnel pour regarder de plus près, a première vu ce jeu m'empêche d'aller assez loin a droite, ce qui peut expliquer mon passage en 3eme parfois délicat en montée de rapport , alors qu'à la descente 4 vers 3, 2 et 1 c'est extrêmement doux et fluide. Pour le bruit a l'arrière c'est nettement plus ennuyeux. Lorsque je fais avancer ou reculer la voiture a la main, je n'ai pas de jeu au demi arbres, pas contre j'ai un jeu angulaire qui me semble important avec l'arbre primaire de transmission. Peut-être 15 degrés, difficile a contrôler. Cela me semble donc être interne au pont arriere.

Thibaut

06/03/2021
06:46

re : Nouveau membre

Bonjour. Pas d'indiscretion, j'ai acheté cette voiture 13K. Un peu surévaluée mais j'ai flashé sur sa couleur, et a moins de 30mn de la maison..

Je suis encore en train de tout regarder et tout analyser meme si diagnospit m'a bien aidé avant l'achat.

J'ai l'impression d'avoir énormément de jeu dans le levier de vitesse.
je vais démonter le tunnel pour regarder de plus près, a première vu ce jeu m'empêche d'aller assez loin a droite, ce qui peut expliquer mon passage en 3eme parfois délicat en montée de rapport , alors qu'à la descente 4 vers 3, 2 et 1 c'est extrêmement doux et fluide.

Pour le bruit a l'arrière c'est nettement plus ennuyeux. Lorsque je fais avancer ou reculer la voiture a la main, je n'ai pas de jeu au demi arbres, pas contre j'ai un jeu angulaire qui me semble important avec l'arbre primaire de transmission. Peut-être 15 degrés, difficile a contrôler. Cela me semble donc être interne au pont arriere.