Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tatooin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tatooin * 19/03/2021 00:30	re : Refection de B.V. 1300
Bonjour à tous, J'ai pu avancer un peu ce matin; donc: 1) Etats des billes de moyeux de synchro: OK sur le moyeu 3eme/4eme. Légèrement marquées sur le moyeu de 1ere/2nd; donc je vais les changer avec leurs ressorts respectifs. A noter que les ressorts n'ont pas été intervertis entre les moyeux, comme j'en émettai l'hypothèse plus haut. J'ai pu m'assurer que couples billes / ressorts ne soient pas inversés, par contre j'ai pas réussit à m'assurer des déports de moyeux de synchro :( 2) Etats des aiguilles de train de renvoi: A priori OK. Elles sont légèrement matées sur les extrémitées extérieurs. Mais c'est quand même difficile d'évaluer si elles nécessitent d'être changées. Par contre, l'axe de train de renvoi une fois montée, a un très léger jeu (vraiment léger). Peut être un signe ? 3) La rondelle de butée a gorge déportée n'est pas fissurée. 4) Je n'ai pas mesuré le jeu en bout de pignon de 1ere; j'imagine que cela ne fait pas de sens pour l'instant sachant que nombres de pièces internes vont être changées. J'ai mesuré l'épaisseur de la rondelle d'ajustement sur le pignon de 1ere; son epaisseur n'est pas uniforme. Elle varie entre 3.03 et 3.05mm. Est ce que c'est OK ? (sachant qu'a priori, c'est une pièce introuvable maintenant) 5) Je n'ai pas retrouvé la bille du pignon d'entrainement de compteur. Pourtant j'ai fait gaffe au démontage, a ce demander si elle était présente... J'ai repris le manuel d'atelier, et je pense avoir fait le tour des points qui restaient à vérifier et des pièces à remplacer (liste dans message suivant). Est ce que j'oublit quelque chose ? Merci à tous

tatooin *

19/03/2021
00:30

re : Refection de B.V. 1300

Bonjour à tous,

J'ai pu avancer un peu ce matin; donc:

1) Etats des billes de moyeux de synchro: OK sur le moyeu 3eme/4eme. Légèrement marquées sur le moyeu de 1ere/2nd; donc je vais les changer avec leurs ressorts respectifs. A noter que les ressorts n'ont pas été intervertis entre les moyeux, comme j'en émettai l'hypothèse plus haut.

J'ai pu m'assurer que couples billes / ressorts ne soient pas inversés, par contre j'ai pas réussit à m'assurer des déports de moyeux de synchro :(

2) Etats des aiguilles de train de renvoi: A priori OK. Elles sont légèrement matées sur les extrémitées extérieurs. Mais c'est quand même difficile d'évaluer si elles nécessitent d'être changées. Par contre, l'axe de train de renvoi une fois montée, a un très léger jeu (vraiment léger). Peut être un signe ?

3) La rondelle de butée a gorge déportée n'est pas fissurée.

4) Je n'ai pas mesuré le jeu en bout de pignon de 1ere; j'imagine que cela ne fait pas de sens pour l'instant sachant que nombres de pièces internes vont être changées. J'ai mesuré l'épaisseur de la rondelle d'ajustement sur le pignon de 1ere; son epaisseur n'est pas uniforme. Elle varie entre 3.03 et 3.05mm. Est ce que c'est OK ? (sachant qu'a priori, c'est une pièce introuvable maintenant)

5) Je n'ai pas retrouvé la bille du pignon d'entrainement de compteur. Pourtant j'ai fait gaffe au démontage, a ce demander si elle était présente...

J'ai repris le manuel d'atelier, et je pense avoir fait le tour des points qui restaient à vérifier et des pièces à remplacer (liste dans message suivant). Est ce que j'oublit quelque chose ?

Merci à tous