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tommybolin 28/03/2021 18:19	re : arbre de transmission gt6
Bonjour Chris, Possible que ce soit une coulisse à rouleaux mais en principe ce sont des cannelures classiques. Au remontage il faut impérativement s'assurer que la fourche de coulisse est pile-poil dans l'alignement de celle soudée au tube sinon vibrations++! Avant démontage, on peut toujours repérer la position de la coulisse sur l'arbre mais au final toujours vérifier que cet alignement est bien correct... Sinon il y a une position bride/fourche à respecter afin de dégager le graisseur ( voir manuel tech) Bien graisser les cannelures En cas d'utilisation de circlips de croisillons emboutis, orienter l'arête vive du circlips vers l'ext du logement (ça peut lui éviter de sauter en route..) cdlt :)

tommybolin

28/03/2021
18:19

re : arbre de transmission gt6

Bonjour Chris,
Possible que ce soit une coulisse à rouleaux mais en principe ce sont des cannelures classiques.
Au remontage il faut impérativement s'assurer que la fourche de coulisse est pile-poil dans l'alignement de celle soudée au tube sinon vibrations++!
Avant démontage, on peut toujours repérer la position de la coulisse sur l'arbre mais au final toujours vérifier que cet alignement est bien correct...
Sinon il y a une position bride/fourche à respecter afin de dégager le graisseur
( voir manuel tech)
Bien graisser les cannelures
En cas d'utilisation de circlips de croisillons emboutis, orienter l'arête vive du circlips vers l'ext du logement (ça peut lui éviter de sauter en route..)
cdlt :)