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tommybolin 02/04/2021 00:59	re : Carburateur
Bonjour Jean-Luc, C'est une MK4? Filtre à essence ok?, niveaux de cuve ok?, pompe ok?(tamis+cale/pas cale) Le réglage desserré de 2 tours c'est effectivement le réglage de base permettant de pouvoir démarrer & finir la carburation, ensuite le réglage est fonction de la demande sur chaque carbu : par ex le carbu AV peut très bien demander un desserrage de 3 tours et l'AR 2 & 1/2 .. (au test du levage de boisseau (1mm) (Si l'écart de réglage entre les 2 carbus est très important ça traduit un souci quelque part) Dans ton cas essaie de tirer un peu le starter dans les tours pour voir si le pb disparaît.. Si c'est le cas, tu peux redesserrer les gicleurs et recontrôler au test que le régime reste stabilisé après une légère hausse (moteur chaud) cdlt :)

tommybolin

02/04/2021
00:59

re : Carburateur

Bonjour Jean-Luc,
C'est une MK4?
Filtre à essence ok?, niveaux de cuve ok?, pompe ok?(tamis+cale/pas cale)
Le réglage desserré de 2 tours c'est effectivement le réglage de base permettant de pouvoir démarrer & finir la carburation,
ensuite le réglage est fonction de la demande sur chaque carbu : par ex le carbu AV peut très bien demander un desserrage de 3 tours et l'AR 2 & 1/2 .. (au test du levage de boisseau (1mm)
(Si l'écart de réglage entre les 2 carbus est très important ça traduit un souci quelque part)
Dans ton cas essaie de tirer un peu le starter dans les tours pour voir si le pb disparaît.. Si c'est le cas, tu peux redesserrer les gicleurs et recontrôler au test que le régime reste stabilisé après une légère hausse (moteur chaud)
cdlt :)