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Michel63 * 04/04/2021 18:22	re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation
Merci pour les photos, Jean-Philippe. Depuis hier, j’ai pioché le sujet et voilà ce que j’ai trouvé à propos de la résistance chutrice. JT indique qu’elle est apparue sur les MkIV (pas les 1500) pour faciliter les démarrages et, sur Spitfire and GT6, il est mentionné que la bobine est en 6 volts et non plus 12 volts. Apparemment le boîtier reste identique pour les deux bobines mais, sans doute pour éviter les erreurs, la bobine 6 volts était identifiée par une étiquette rouge avertissant que sa résistance était ente 1,5 et 1,5 Ohm. À partir de 1973, cette résistance était intégrée au bobinage interne (pas au faisceau) mais il n’est pas précisé si le marquage par étiquette était conservé. Dans tous les cas, la bobine reste à la même place sur le tablier et, avant 1973, le balast extérieur est fixé à côté de celle-ci. J’en déduis que la première photo correspond, en version actuelle, à ce que montre JT (étiquette en moins) et la seconde photo, probablement, à la seconde bobine avec fil résistif intégré. Est-ce que j’ai bon ? https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/etonnesurpris/dubitatif.gif

Michel63 *

04/04/2021
18:22

re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation

Merci pour les photos, Jean-Philippe. Depuis hier, j’ai pioché le sujet et voilà ce que j’ai trouvé à propos de la résistance chutrice. JT indique qu’elle est apparue sur les MkIV (pas les 1500) pour faciliter les démarrages et, sur Spitfire and GT6, il est mentionné que la bobine est en 6 volts et non plus 12 volts. Apparemment le boîtier reste identique pour les deux bobines mais, sans doute pour éviter les erreurs, la bobine 6 volts était identifiée par une étiquette rouge avertissant que sa résistance était ente 1,5 et 1,5 Ohm. À partir de 1973, cette résistance était intégrée au bobinage interne (pas au faisceau) mais il n’est pas précisé si le marquage par étiquette était conservé. Dans tous les cas, la bobine reste à la même place sur le tablier et, avant 1973, le balast extérieur est fixé à côté de celle-ci.
J’en déduis que la première photo correspond, en version actuelle, à ce que montre JT (étiquette en moins) et la seconde photo, probablement, à la seconde bobine avec fil résistif intégré.
Est-ce que j’ai bon ? https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/etonnesurpris/dubitatif.gif