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Michel63 * 04/04/2021 18:50	re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation
Le temps de rédiger mon message et de faire le montage photo des sources et il y avait déjà une partie de la réponse ! Merci Jean-Luc. https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Pourrais-tu mettre en ligne la photo de ta bobine pour me permettre d'illustrer la fiche ? Côté technique, je n’ai que la réponse donnée par JT qui dit qu’après 1973 «...a resistive wire built into the loom », que j’interprète comme « intégré au bobinage » (...donc non visible ?). Dans ton cas de voiture postérieure à 73 ET de bobine avec l’étiquette extérieure, doit-on en déduire que la bobine en 6 volts avec résistance « in the loom » aurait conservé l’étiquetage de celles avec ballast extérieur. Un électricien compétent va bien finir par lire nos échanges et apporter la réponse appropriée…;o)

Michel63 *

04/04/2021
18:50

re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation

Le temps de rédiger mon message et de faire le montage photo des sources et il y avait déjà une partie de la réponse ! Merci Jean-Luc. https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/chinois.gif Pourrais-tu mettre en ligne la photo de ta bobine pour me permettre d'illustrer la fiche ?
Côté technique, je n’ai que la réponse donnée par JT qui dit qu’après 1973 «...a resistive wire built into the loom », que j’interprète comme « intégré au bobinage » (...donc non visible ?). Dans ton cas de voiture postérieure à 73 ET de bobine avec l’étiquette extérieure, doit-on en déduire que la bobine en 6 volts avec résistance « in the loom » aurait conservé l’étiquetage de celles avec ballast extérieur.
Un électricien compétent va bien finir par lire nos échanges et apporter la réponse appropriée…;o)