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Michel63 * 05/04/2021 02:59	re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation
@ MiCla 49 Ouaip, Michel, ça c’est de la bobine. Il n’y a plus qu’à lui coller une casquette à hélice et ça transforme UNE Spitfire en UN Spitfire. En plus Tommy enfonce le clou là où il faut en précisant "15" c'est 1500 et "16", c'est MkIV. J’en ai donc deux (...) et abondance de bien ne nuit pas. @ Jpma 35 Ça se précise, notre description. En fin de compte, le but n’est pas d’expliquer, ici, le fonctionnement mais de permettre d’identifier ce qui est monté sur la voiture qu’on examine. Soit elle est équipée d’un allumage classique avec une bobine 12 volts comme la batterie, soit d’un allumage « mode TRIUMPH » ...s’il n’y que TRIUMPH qui ait choisi ce dispositif. Avec ce que tu me donnes comme information, si je dis qu’un allumage classique s‘identifie par un seul fil est raccordé à la cosse + de la bobine et que les système d’ allumages des MkIV et 1500 ont, eux, deux fils sur la cosse+ dont un « devrait » être blanc/rose, est que je situe bien le truc ? @ tontonguigui Non, le système avec ballast est arrivé avec les MkIV et a continué sur les 1500.

Michel63 *

05/04/2021
02:59

re : DiagnoSpit v1.23 / 3-La motorisation

@ MiCla 49
Ouaip, Michel, ça c’est de la bobine. Il n’y a plus qu’à lui coller une casquette à hélice et ça transforme UNE Spitfire en UN Spitfire. En plus Tommy enfonce le clou là où il faut en précisant "15" c'est 1500 et "16", c'est MkIV. J’en ai donc deux (...) et abondance de bien ne nuit pas.

@ Jpma 35
Ça se précise, notre description. En fin de compte, le but n’est pas d’expliquer, ici, le fonctionnement mais de permettre d’identifier ce qui est monté sur la voiture qu’on examine. Soit elle est équipée d’un allumage classique avec une bobine 12 volts comme la batterie, soit d’un allumage « mode TRIUMPH » ...s’il n’y que TRIUMPH qui ait choisi ce dispositif.
Avec ce que tu me donnes comme information, si je dis qu’un allumage classique s‘identifie par un seul fil est raccordé à la cosse + de la bobine et que les système d’ allumages des MkIV et 1500 ont, eux, deux fils sur la cosse+ dont un « devrait » être blanc/rose, est que je situe bien le truc ?

@ tontonguigui
Non, le système avec ballast est arrivé avec les MkIV et a continué sur les 1500.