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jean (02) * 07/04/2021 03:47	re : Géométrie train avant
Je reviens sur ce que j'ai dit, en fait, l'angle de braquage des roues influence plus les résultats que je ne pensais. En butée, la roue extérieure prend 39° et l'intérieure 33° alors que ça devrait être le contraire, vraiment mal conçue cette direction de spit. Après on s'étonne que certains cassent des pivots en manœuvrant sur un parking. Donc pour avoir de la précision, il faut mesurer comme on peut l'angle de braquage. Deux tiges et un rapporteur font l'affaire Voici mes résultats sur la GT6 obtenus avec le logiciel cité plus haut. Carrossage 0° sur les deux roues (préconisé : +3,5° mais j'avais mis des cales volontairement pour avoir ça, je ne comprends pas pourquoi ils mettent un carrossage aussi positif. Chasse 3,3° sur l'une 2,8° sur l'autre (préconisé : 3,5°, pas mal du tout Pivots : 11,6 et 11,4 (préconisé 7° : la différence vient du fait que j'ai mis 0° de carrossage, donc la différence de 3,5° se retrouve au niveau des pivots. Le plus important est de trouver les mêmes valeurs sur les deux roues pour avoir un comportement sain. https://www.smiley-lol.com/smiley/deplacer/conduire.gif

jean (02) *

07/04/2021
03:47

re : Géométrie train avant

Je reviens sur ce que j'ai dit, en fait, l'angle de braquage des roues influence plus les résultats que je ne pensais.
En butée, la roue extérieure prend 39° et l'intérieure 33° alors que ça devrait être le contraire, vraiment mal conçue cette direction de spit. Après on s'étonne que certains cassent des pivots en manœuvrant sur un parking.
Donc pour avoir de la précision, il faut mesurer comme on peut l'angle de braquage. Deux tiges et un rapporteur font l'affaire
Voici mes résultats sur la GT6 obtenus avec le logiciel cité plus haut.
Carrossage 0° sur les deux roues (préconisé : +3,5° mais j'avais mis des cales volontairement pour avoir ça, je ne comprends pas pourquoi ils mettent un carrossage aussi positif.
Chasse 3,3° sur l'une 2,8° sur l'autre (préconisé : 3,5°, pas mal du tout
Pivots : 11,6 et 11,4 (préconisé 7° : la différence vient du fait que j'ai mis 0° de carrossage, donc la différence de 3,5° se retrouve au niveau des pivots.
Le plus important est de trouver les mêmes valeurs sur les deux roues pour avoir un comportement sain. https://www.smiley-lol.com/smiley/deplacer/conduire.gif