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| tommybolin 17/04/2021 00:57 |
re : Arbre de roue Spitfire MKIV |
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| Bonjour Cyril, Les arbres refabriqués ne respectant pas toujours pile poil les cotes d'origine.. perso je ne tiens pas compte de la cote d'emmanchement du porte-roulements sur l'arbre (env 66mm entre la face usinée du porte-roulement et l'extrémité du filetage) mais préfère installer la pièce en retrait de qques mm afin que le moyeu de roue vienne en fin de serrage pousser l'ensemble à sa position normale de travail. (càd cage intérieure du roulement à billes plaquée contre l'extrémité du moyeu) Effectivement on peut préinstaller à la cote prévue le cache-poussière sur l'arbre puis au final le repousser/ajuster sa position afin d'obtenir un léger espace. Gaffe à l'orientation du joint spi intérieur à cage métallique !! : les lèvres doivent être orientées vers l'extérieur (càd vers le pont) sinon lors d'un regraissage, la vieille graisse sera éjectée directement sur les freins... :( Enfin la douille à aiguilles doit être pressée sur sa face portant la ref à une profondeur d'environ 12,7mm(13mm ok) par rapport à la face extérieure du porte-roulements (de pref utiliser un mandrin de guidage afin de garantir une durée de vie normale... ) Surtout éviter tout montage de la douille au choc! (marteau) cdlt :) |
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