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Hugo 27/04/2021 04:18	re : Expérience achat Auto-Reverse
Bonjour, Je suis Hugo, le gérant de la société Auto-Reverse. Je me permet de venir vous donner quelques éclaircissements ici: Tout d'abord, l'histoire de la société: Nous sommes avant tout collectionneurs. Ainsi, lorsque nous avons mis en relation la qualité catastrophique des pièces vendues en France et la marge pharaonique pratiquée par la plupart des revendeurs, nous avons décidé de monter une société qui fasse du discount sur des pièces haut de gamme. Nos marges sont très faibles, pour toujours proposer le prix le plus juste: Cela représente toujours aujourd'hui, une économie pour le client de 20 à 30%. Prenez une paire de carbus SU par exemple, vous les achetez entre 400 et 500 € de moins chez nous! J'avais décidé, à la base, d'être dispo sur tous les moyens numériques: Téléphone, Instragram, Facebook, SMS, Mail. Et figurez-vous que tout le monde à bien utilisé tous les supports: En ce début d'année, ma fille n'avait pas un jour d'existence que j'étais déjà à la maternité, en train de jongler entre les mails, les SMS et les appels téléphoniques. Il faut se rendre compte à quel point c'est chronophage. Vous n'imaginez pas le nombre de mecs qui se disent que c'est une bonne idée de monter des jantes à rayon sur une DS3 Crossback, un Moto-lita sur une Mini R53 ou qui ne comprennent pas pourquoi nous ne faisons pas aussi des Phares pour Jaguar XKR... Au final, cela représente une quarantaine d'appels par heure, une centaine de mails par jour et je ne compte ni les SMS, ni les messages Facebook. Impossible, dans une journée, de traiter toutes ces demandes et le travail, bien plus nécessaire, qui consiste à organiser la livraison de la commande de nos clients. On a donc fermé les vannes sur la dispo. Je m'efforce de répondre au maximum au téléphone et à tous les Email. Voilà tout. Concernant les retards, ils sont liés a deux facteurs: - L'épidémie de Covid. Nos artisans (Moto-Lita, Newton, Gaz), ont du largement réduire la taille de leurs équipes et donc réduire drastiquement leur production. Moto-Lita livrait en trois semaines en 2019, en janvier 2021, ce délai était passé à 12 semaines. MWS est toujours en rupture sur les papillons à deux oreilles, les fonds de jantes et il faut encore compter une à deux semaines pour un retour à la normale. - Le Brexit avait été pris comme une grosse blague. Tous nos fabricants se sont pointés au bureau le 5 janvier en se disant que rien n'allait changer... Et tout a changé. En urgence, pour que nos clients n'aient pas de surprise à la livraison, nous avons du monter et financer une nouvelle logistique et tout mettre en ordre pour que ca fonctionne (c'est ce qu'on est en train de faire). Je sais que ça a été dur pour beaucoup de nos clients et nous faisons tout pour résoudre tous ces problèmes. Concernant la rouille: aa-spit33: Il me semble que vous possédiez les jantes depuis quelque temsp déjà (au moins un ou deux ans non?). Comme vous le savez, ce n'est pas nous qui fabriquons les jantes. Nous avons fait pression auprès de MWS pour avoir gain de cause sur les vôtres, mais ils sont formels: une brosse trop agressive a été utilisée pour le nettoyage. Le chrome est un matériau fragile: c'est de l'acier nu, exposé aux éléments. une fois rayé, la crasse et la pollution vient se loger dans les rainures et crée des risques de corrosion. Pour ne pas aider, les nouvelles plaquettes sans amiante sont ultra corrosives et accélèrent l'oxydation des jantes. Voilà le contenu du message qui vous avait été envoyé. Comme je vous l'ai précisé, la bonne solution est d'utiliser du WD40 pour les protéger. De même, les quelques taches de rouilles retrouvées sur vos roues peuvent partir avec une crème à polir pour chrome (type Belgom). Hugo

Hugo

27/04/2021
04:18

re : Expérience achat Auto-Reverse

Bonjour,

Je suis Hugo, le gérant de la société Auto-Reverse.

Je me permet de venir vous donner quelques éclaircissements ici:

Tout d'abord, l'histoire de la société: Nous sommes avant tout collectionneurs. Ainsi, lorsque nous avons mis en relation la qualité catastrophique des pièces vendues en France et la marge pharaonique pratiquée par la plupart des revendeurs, nous avons décidé de monter une société qui fasse du discount sur des pièces haut de gamme. Nos marges sont très faibles, pour toujours proposer le prix le plus juste: Cela représente toujours aujourd'hui, une économie pour le client de 20 à 30%. Prenez une paire de carbus SU par exemple, vous les achetez entre 400 et 500 € de moins chez nous!

J'avais décidé, à la base, d'être dispo sur tous les moyens numériques: Téléphone, Instragram, Facebook, SMS, Mail. Et figurez-vous que tout le monde à bien utilisé tous les supports: En ce début d'année, ma fille n'avait pas un jour d'existence que j'étais déjà à la maternité, en train de jongler entre les mails, les SMS et les appels téléphoniques.
Il faut se rendre compte à quel point c'est chronophage. Vous n'imaginez pas le nombre de mecs qui se disent que c'est une bonne idée de monter des jantes à rayon sur une DS3 Crossback, un Moto-lita sur une Mini R53 ou qui ne comprennent pas pourquoi nous ne faisons pas aussi des Phares pour Jaguar XKR... Au final, cela représente une quarantaine d'appels par heure, une centaine de mails par jour et je ne compte ni les SMS, ni les messages Facebook. Impossible, dans une journée, de traiter toutes ces demandes et le travail, bien plus nécessaire, qui consiste à organiser la livraison de la commande de nos clients. On a donc fermé les vannes sur la dispo. Je m'efforce de répondre au maximum au téléphone et à tous les Email. Voilà tout.

Concernant les retards, ils sont liés a deux facteurs:
- L'épidémie de Covid. Nos artisans (Moto-Lita, Newton, Gaz), ont du largement réduire la taille de leurs équipes et donc réduire drastiquement leur production. Moto-Lita livrait en trois semaines en 2019, en janvier 2021, ce délai était passé à 12 semaines. MWS est toujours en rupture sur les papillons à deux oreilles, les fonds de jantes et il faut encore compter une à deux semaines pour un retour à la normale.
- Le Brexit avait été pris comme une grosse blague. Tous nos fabricants se sont pointés au bureau le 5 janvier en se disant que rien n'allait changer... Et tout a changé. En urgence, pour que nos clients n'aient pas de surprise à la livraison, nous avons du monter et financer une nouvelle logistique et tout mettre en ordre pour que ca fonctionne (c'est ce qu'on est en train de faire).

Je sais que ça a été dur pour beaucoup de nos clients et nous faisons tout pour résoudre tous ces problèmes.

Concernant la rouille:
aa-spit33: Il me semble que vous possédiez les jantes depuis quelque temsp déjà (au moins un ou deux ans non?). Comme vous le savez, ce n'est pas nous qui fabriquons les jantes. Nous avons fait pression auprès de MWS pour avoir gain de cause sur les vôtres, mais ils sont formels: une brosse trop agressive a été utilisée pour le nettoyage.
Le chrome est un matériau fragile: c'est de l'acier nu, exposé aux éléments. une fois rayé, la crasse et la pollution vient se loger dans les rainures et crée des risques de corrosion. Pour ne pas aider, les nouvelles plaquettes sans amiante sont ultra corrosives et accélèrent l'oxydation des jantes. Voilà le contenu du message qui vous avait été envoyé.

Comme je vous l'ai précisé, la bonne solution est d'utiliser du WD40 pour les protéger. De même, les quelques taches de rouilles retrouvées sur vos roues peuvent partir avec une crème à polir pour chrome (type Belgom).

Hugo