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tommybolin 27/04/2021 06:32	re : Question join de culasse
Bonsoir, @Quantik, Oui AK520 c'est bien la bonne ref pour MK3 & MK4 avec plan de joint lisse, ça ne correspond pas du tout à un1200.. @Chris, Non normalement pas de rapport direct entre joint de culasse & conso d'huile. Es-tu certain que ce n'est pas une perte d'huile (fuite)? Ça fume dans quelles conditions: gros panache gris bleu le matin au 1er démarrage à froid? ce qui pourrait indiquer un pb de guides.. Tu es certain du montage correct (recto/verso) de tes segments (sens des repères) et du non chevauchement des becs de l' anneau expandeur (témoin coloré rouge/vert) La mise en route/rodage a t-elle été réalisée avec une huile de synthèse? (glaçage des cyl/mauvais rodage des segments) Le moteur a-t-il longtemps tourné au ralenti au moment de la mise en route initiale & après? (glacage des cyl) Le système de reniflard est-il bien dégagé? (tuyaux + tampon jex dans le cache culbu sur modèles + récents)= pressurisation/fumées possibles cdlt :)

tommybolin

27/04/2021
06:32

re : Question join de culasse

Bonsoir,
@Quantik, Oui AK520 c'est bien la bonne ref pour MK3 & MK4 avec plan de joint lisse, ça ne correspond pas du tout à un1200..

@Chris, Non normalement pas de rapport direct entre joint de culasse & conso d'huile. Es-tu certain que ce n'est pas une perte d'huile (fuite)?
Ça fume dans quelles conditions: gros panache gris bleu le matin au 1er démarrage à froid? ce qui pourrait indiquer un pb de guides..
Tu es certain du montage correct (recto/verso) de tes segments (sens des repères) et du non chevauchement des becs de l' anneau expandeur (témoin coloré rouge/vert)
La mise en route/rodage a t-elle été réalisée avec une huile de synthèse? (glaçage des cyl/mauvais rodage des segments)
Le moteur a-t-il longtemps tourné au ralenti au moment de la mise en route initiale & après? (glacage des cyl)
Le système de reniflard est-il bien dégagé? (tuyaux + tampon jex dans le cache culbu sur modèles + récents)= pressurisation/fumées possibles
cdlt :)