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Spit999 * 27/04/2021 21:57	re : Quel croisillon est malade ?
Re, Résultats de mes investigations matinales : - pas jeu axial ou transversal au niveau des croisillons de demi-arbres de transmission ; - pas de jeu non plus au niveau des croisillons de l'arbre de transmission principal ; - tous les clips sur les croisillons sont en place ; - aucun clip ne tourne, il n'y a pas de trace brillante sur la circonférence des chapeaux de croisillons ; - rien ne touche à l'intérieur des tambours, ni les goujons de roues, ni les garnitures freins, tout est bien serré ; - aucune pièce mobile ne touche de pièces fixes à l'extérieur des tambours ; - le seul jeu que je perçois, aussi bien à gauche qu'à droite, est un très légèrement jeu interdents au niveau du differentiel. Pour rappel, c'est une MKIV de 1972, les demi-arbres complets ont été changés l'année dernière suite à la détection d'un roulement HS à l'ARG. N'arrivant pas à démonter les moyeux, j'ai pris le parti de remplacer mes demi-arbres par des demi-arbres reconditionnés (roulements et croisillons neufs ). Profitant du démontage des trains j'ai également changé les lames ressort, les amortisseurs et les flexibles de freins. A votre bon cœur pour d'autres pistes à explorer tant que la voiture est sur cales. Merci d'avance.

Spit999 *

27/04/2021
21:57

re : Quel croisillon est malade ?

Re,

Résultats de mes investigations matinales :

- pas jeu axial ou transversal au niveau des croisillons de demi-arbres de transmission ;
- pas de jeu non plus au niveau des croisillons de l'arbre de transmission principal ;
- tous les clips sur les croisillons sont en place ;
- aucun clip ne tourne, il n'y a pas de trace brillante sur la circonférence des chapeaux de croisillons ;
- rien ne touche à l'intérieur des tambours, ni les goujons de roues, ni les garnitures freins, tout est bien serré ;
- aucune pièce mobile ne touche de pièces fixes à l'extérieur des tambours ;
- le seul jeu que je perçois, aussi bien à gauche qu'à droite, est un très légèrement jeu interdents au niveau du differentiel.

Pour rappel, c'est une MKIV de 1972, les demi-arbres complets ont été changés l'année dernière suite à la détection d'un roulement HS à l'ARG.

N'arrivant pas à démonter les moyeux, j'ai pris le parti de remplacer mes demi-arbres par des demi-arbres reconditionnés (roulements et croisillons neufs ).

Profitant du démontage des trains j'ai également changé les lames ressort, les amortisseurs et les flexibles de freins.

A votre bon cœur pour d'autres pistes à explorer tant que la voiture est sur cales.

Merci d'avance.