Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Spit999
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Spit999 * 28/04/2021 05:38	re : Quel croisillon est malade ?
@CL56 : désolé j'ai passé l'après-midi à l'atelier, mais merci pour tes idées. En effet une fosse serait plus adéquat pour le genre de test que tu proposais mais vu qu'il y avait un jeu sensible sur le croisillon gauche je suis parti sur ce chantier sans chercher à faire de test en charge. J'avais des brides d'accouplement neuves déjà équipées de croisillons neufs que j'avais acheté l'année dernière avant au final de changer l'ensembles des demi-arbres, j'en ais profité pour changer les deux cotés pour être tranquille. Je n'ai plus qu'à remonter mes demi-arbres demain matin et faire la purge de freins pour voir si tout est OK. Pour répondre à tes questions, j'ai changé les silent blocs des tirants de rappel des trunions arrières quand j'ai réquipé les demi-arbres reconditionnés avec mes anciennes pièces. J'ai également contrôlé la position de toutes les pièces lorsque j'ai tout remonté comme spécifié dans la doc technique. Pour ce qui est du Tac-tac, je l'ai eu de suite après les réparations l'année dernière, ayant changé mes roues à rayons avec des jantes alu j'ai d'abord soupçonné les goujons de fixation des jantes à l'intérieur des tambours, puis le boulons de fixation des lames ressort sur le différentiel, puis j'ai laissé tombé n'ayant effectué qu'environ 200 kms avant de stocker ma belle, Covid et hiver oblige, je me suis remis sur ce problème ce week-end en faisant la petite révision.

Spit999 *

28/04/2021
05:38

re : Quel croisillon est malade ?

@CL56 : désolé j'ai passé l'après-midi à l'atelier, mais merci pour tes idées. En effet une fosse serait plus adéquat pour le genre de test que tu proposais mais vu qu'il y avait un jeu sensible sur le croisillon gauche je suis parti sur ce chantier sans chercher à faire de test en charge.

J'avais des brides d'accouplement neuves déjà équipées de croisillons neufs que j'avais acheté l'année dernière avant au final de changer l'ensembles des demi-arbres, j'en ais profité pour changer les deux cotés pour être tranquille.

Je n'ai plus qu'à remonter mes demi-arbres demain matin et faire la purge de freins pour voir si tout est OK.

Pour répondre à tes questions, j'ai changé les silent blocs des tirants de rappel des trunions arrières quand j'ai réquipé les demi-arbres reconditionnés avec mes anciennes pièces.

J'ai également contrôlé la position de toutes les pièces lorsque j'ai tout remonté comme spécifié dans la doc technique.

Pour ce qui est du Tac-tac, je l'ai eu de suite après les réparations l'année dernière, ayant changé mes roues à rayons avec des jantes alu j'ai d'abord soupçonné les goujons de fixation des jantes à l'intérieur des tambours, puis le boulons de fixation des lames ressort sur le différentiel, puis j'ai laissé tombé n'ayant effectué qu'environ 200 kms avant de stocker ma belle, Covid et hiver oblige, je me suis remis sur ce problème ce week-end en faisant la petite révision.