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| Michel63 * 05/05/2021 19:29 |
re : DiagnoSpit v1.23 / 6-L’électricité |
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| Merci, les gars. @Pilgog Ben si. Quand on dit « cosses non oxydées, bien serrées et isolées », ce n’est pas la même chose ...en plus accessible pour un néophyte ? Non ? @tontonguigui Patience ;o) ! On en parle sur 1/3 de page dans les bonus en fin de chapitre. @ Jpma35 OK, la description actuelle ne tient pas très bien la route https://www.smiley-lol.com/smiley/expressifs/yeux/vil-bouchee.gif J’ai repris le chantier à partir du schéma du Haynes pour les Mk1 et 2 : https://zupimages.net/up/21/18/73tq.jpg Sous le tableau de bord : > JAUNE = Feux de position + plaque d’immatriculation > VERT = Stops + Clignos + jauges essence et eau + Essuie-glace Sur le faisceau ( mais où?) : > BLEU = Codes/Phares + Témoin phare sur le compteur de vitesse > ROUGE = Klaxon > VIOLET = Appel de phares ...mais je ne vois pas où est le fusible concerné. Est-ce le bleu ? A corriger/compléter/valider. Merci. Pour l’illustration, as-tu une photo de ton boiter de fusible sous le tableau de bord plus explicite que celle que j’utilise ? |
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