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tommybolin 06/05/2021 08:17	re : Overdrive
Bonsoir Thibaut, En principe le roulement de tête doit venir avec la cloche, serré sur l'arbre. Le roulement de sortie monté avec peu de serrage sur l'arbre reste dans le carter comme c'est le cas sur ta photo. Si le roulement de tête est resté dans le carter c'est pas normal (ayant tourné sur l'arbre?) Le roulement de sortie sort vers l'ext et celui de tête vers l'intérieur comme la cloche Si le roulement de sortie tourne gras sans aucun point dur en rotation, inutile de le déposer, un dégraissage/séchage suivi d'un huilage suffit Concernant la tôle sertie sur le porte-satellites je maintiens qu'elle a un rôle à jouer dans la circulation de l'huile, elle est référencée comme telle sur les éclatés Volvo, possible couplée à l'anneau de roue libre (jaune) pour concentrer/maintenir un graissage correct au centre de la roue libre.. Si le constructeur l'a installée c'est qu'elle a son utilité Les reconditionneurs ne la remettent pas justement parce qu'elle doit être sertie, donc improbable à réaliser sans un outillage ad hoc .. bien sûr ça n'empêche pas du tout l'od de fonctionner mais à mon avis la lubrification n'est plus optimale sur certains éléments lorsqu'elle n'est pas en place :)

tommybolin

06/05/2021
08:17

re : Overdrive

Bonsoir Thibaut,
En principe le roulement de tête doit venir avec la cloche, serré sur l'arbre.
Le roulement de sortie monté avec peu de serrage sur l'arbre reste dans le carter comme c'est le cas sur ta photo.
Si le roulement de tête est resté dans le carter c'est pas normal (ayant tourné sur l'arbre?)
Le roulement de sortie sort vers l'ext et celui de tête vers l'intérieur comme la cloche
Si le roulement de sortie tourne gras sans aucun point dur en rotation, inutile de le déposer, un dégraissage/séchage suivi d'un huilage suffit

Concernant la tôle sertie sur le porte-satellites je maintiens qu'elle a un rôle à jouer dans la circulation de l'huile, elle est référencée comme telle sur les éclatés Volvo,
possible couplée à l'anneau de roue libre (jaune) pour concentrer/maintenir un graissage correct au centre de la roue libre..
Si le constructeur l'a installée c'est qu'elle a son utilité
Les reconditionneurs ne la remettent pas justement parce qu'elle doit être sertie, donc improbable à réaliser sans un outillage ad hoc .. bien sûr ça n'empêche pas du tout l'od de fonctionner mais à mon avis la lubrification n'est plus optimale sur certains éléments lorsqu'elle n'est pas en place :)