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mart06 06/05/2021 20:14	re : les CDI.............contemporains
Perso je suis passé de l'allumage classic a l'allumage transistorisé puis a l'allumage a decharge de condesateur (cdi) en gardant toujours l'allumeur d'origine et ses vis platinées. l'allumage transistorisé apporte un plus indiscutable par rapport un classic a froid a chaud et tout le temps. le cdi avec les vis platinées par rapport au transistorisé un leger plus. Le plus c'est la puissance d'etincelle j'ai du changer mes fils de bougies un peu fatigués , je prenais la chataigne en les touchant avec le cdi mais pas avec le transistorisé. je precise mon allumeur est en bon etat (came, bague, masselottes ) pas de jeu et pas d'avance a depression non plus (tr6 usa) je ne reviendrai pas en arriere.

mart06

06/05/2021
20:14

re : les CDI.............contemporains

Perso je suis passé de l'allumage classic a l'allumage transistorisé puis a l'allumage a decharge de condesateur (cdi) en gardant toujours l'allumeur d'origine et ses vis platinées.

l'allumage transistorisé apporte un plus indiscutable par rapport un classic a froid a chaud et tout le temps.
le cdi avec les vis platinées par rapport au transistorisé un leger plus.
Le plus c'est la puissance d'etincelle j'ai du changer mes fils de bougies un peu fatigués , je prenais la chataigne en les touchant avec le cdi mais pas avec le transistorisé.
je precise mon allumeur est en bon etat (came, bague, masselottes ) pas de jeu et pas d'avance a depression non plus (tr6 usa) je ne reviendrai pas en arriere.