Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tontonguigui Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

tontonguigui * 10/07/2021 08:51

réglage carburation ...

juste une découverte que je souhaitais faire partager .... carbus neuf, moteur neuf , mécano pas trop doué mais volontaire ... j'avais noté et demandé tommy des explication sur le carbu avant qui avait presque 1 tour d'écart en richesse (plus dévissé ) avec le carbu arrière ... le Week end dernier pendant qu'il faisait bien chaud ... une petite odeur d'essence est apparue .... mais pas de fuite apparente , tout était sec ... ... dans le doute j'ai changé les durite qui relient le carbu arrière et le carbu avant .... au démontage, j'ai constaté que les durites étaient molles à l'intérieur , et fendues dedans .... après changement , plus d'odeur d'essence (pour le moment) et les bougies du carbus "avant" sont devenues noires trop riche !!!! de là à incriminer les durites , il n'y à qu'un pas !!! prise d'air (par effet pompe à vide ) ou fuite à haut régime par effet surcharge de la pompe à essence ... je ne sais pas ... MAIS CHAQUE DETAIL A SON IMPORTANCE !!!! bon maintenant faut re-régler la richesse , la synchro , ... on reprend tout quoi ...