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Michel63 * 17/05/2021 03:57	re : Réglage des portières
Salut tontonguigui Plan B. En déposant les habillages des auvents, tu découvrira les montants verticaux où sont vissées les charnières sur la caisse. Sur une 1500, tu devrais avoir des lumières dans la tôle en face des platines prisonnières. Pareil sur le chant de la porte, en démontant les panneaux d'habillage, tu vas voir la face cachée des platines ...enfin, si c'est comme sur une Vitesse ;o) ! Le plus simple est donc de boulonner les charnières sur la carrosserie et/ou la porte avec des vis assez longues pour traverser les platines, des rondelles grover ou éventail et des écrous costauds pour serrer fort. J'ai fait ça après avoir fini d'user des filets foirés dans les platines pour passer des vis assez grosses. Ça n'a pas poser de difficulté et ça m’étonnerait que ça se sauve !

Michel63 *

17/05/2021
03:57

re : Réglage des portières

Salut tontonguigui
Plan B.
En déposant les habillages des auvents, tu découvrira les montants verticaux où sont vissées les charnières sur la caisse. Sur une 1500, tu devrais avoir des lumières dans la tôle en face des platines prisonnières. Pareil sur le chant de la porte, en démontant les panneaux d'habillage, tu vas voir la face cachée des platines ...enfin, si c'est comme sur une Vitesse ;o) !
Le plus simple est donc de boulonner les charnières sur la carrosserie et/ou la porte avec des vis assez longues pour traverser les platines, des rondelles grover ou éventail et des écrous costauds pour serrer fort.
J'ai fait ça après avoir fini d'user des filets foirés dans les platines pour passer des vis assez grosses. Ça n'a pas poser de difficulté et ça m’étonnerait que ça se sauve !