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domi59 19/05/2021 03:05	re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt
Bonjour Tonton, C'est une spit 1500 de 79. Ref carbu; FZX1122R. J'ai commencé; première remarque les niveaux de cuve bien que pleines ne sont pas identiques, j'ai une différence de 6 / 7 mm, pourtant pointeaux neufs des deux cotés, et flotteurs en bon état et il n'y a pas de réglage possible je ne pense pas que ça soit gênant ? Deuxième remarque, sur le document "réglage des carburateurs SU HS2" il est dit qu'une fois les gicleurs serré à fond ils doivent bien effleurer le fond de la cuve. Sur le carbu 2, c'est dire coté volant, c'est parfait. Mais sur le carbu 1 coté radiateur, même serré à fond je suis légèrement en dessous du fond de carbu. J'ai tout de même comme il est dit dans les réglages, desserrais de 2 tours chacun des gicleurs, et là le gicleur carbu 2 se trouve à 1.17 mm du fond alors que le gicleurs carbu 1 se trouve à 2.71mm. Question SVP; Burlen ça se trouve ou, en GB ou en France ?

domi59

19/05/2021
03:05

re : Réglage moteur après 1 an d'arrêt

Bonjour Tonton,
C'est une spit 1500 de 79.
Ref carbu; FZX1122R.

J'ai commencé;
première remarque les niveaux de cuve bien que pleines ne sont pas identiques, j'ai une différence de 6 / 7 mm, pourtant pointeaux neufs des deux cotés, et flotteurs en bon état et il n'y a pas de réglage possible je ne pense pas que ça soit gênant ?

Deuxième remarque, sur le document "réglage des carburateurs SU HS2" il est dit qu'une fois les gicleurs serré à fond ils doivent bien effleurer le fond de la cuve. Sur le carbu 2, c'est dire coté volant, c'est parfait. Mais sur le carbu 1 coté radiateur, même serré à fond je suis légèrement en dessous du fond de carbu. J'ai tout de même comme il est dit dans les réglages, desserrais de 2 tours chacun des gicleurs, et là le gicleur carbu 2 se trouve à 1.17 mm du fond alors que le gicleurs carbu 1 se trouve à 2.71mm.

Question SVP; Burlen ça se trouve ou, en GB ou en France ?