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Michel63 * 23/06/2021 07:35	Embrayage coincé / mécanisme cassé. (Mk3)
Il y a une petite dizaine d’années, j’avais remplacé mon embrayage usé par un ensemble acheté chez Rimmer et, vendredi dernier, pour la première vraie sortie entre copains : CRAC ! Après avoir parcouru une 40taine de km sans problème, je fais une petite pause. Au redémarrage, dans une rue descendante, coup de frein énergique pour éviter d’emboutir la voiture qui me précédait, arrêt par calage du moteur. Pas moyen de revenir au point mort. En tentant de démarrer en prise dans la descente, j’arrive, au prix de dents qui frottent dans la boite, à décrocher la vitesse restée enclenchée et garer la voiture sur le trottoir. Rien d’anormal sur le système hydraulique mais, même revenu au point mort, toujours pas moyen d’enfoncer la pédale de débrayage. Tout bloqué. Autopsie. A l’ouverture, ensemble très propre mais diaphragme complètement enfoncé dans le mécanisme, disque en appui, coincé sur le plateau (pas pensé à prendre une photo…). Au fur et à mesure du dévissage du mécanisme, la contrainte se soulageant, les dents du diaphragme revenaient progressivement à leur place libérant le disque et, la sixième vis ôtée, désaccouplement sans difficulté du plateau et de l'embrayage … PLUS UN PETIT BOUT DE MECANISME vagabond qui tombait par terre !!! https://zupimages.net/up/21/24/vhgu.jpg Une des pièces qui gèrent les quatre ressorts concentriques sur le disque s’était cassée et, sans doute, partie se coincer quelque part. A voir les traces sur le mécanisme, ça a dû serrer très fort ! Pas de marque de fabricant nulle part si ne n’est un énigmatique (et exotique ?) PT HK6943 sur le disque. Yapuka commander un ensemble complet ...mais quelle marque ? Berck and Borg ? autre ? et chez qui ? ...pour repartir pour de nouvelles aventures. Un retour d’expérience en matière de mécanisme d’embrayage de Mk3 me rendrait bien service. Par avance, Merci https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif

Michel63 *

23/06/2021
07:35

Embrayage coincé / mécanisme cassé. (Mk3)

Il y a une petite dizaine d’années, j’avais remplacé mon embrayage usé par un ensemble acheté chez Rimmer et, vendredi dernier, pour la première vraie sortie entre copains : CRAC ! Après avoir parcouru une 40taine de km sans problème, je fais une petite pause. Au redémarrage, dans une rue descendante, coup de frein énergique pour éviter d’emboutir la voiture qui me précédait, arrêt par calage du moteur. Pas moyen de revenir au point mort. En tentant de démarrer en prise dans la descente, j’arrive, au prix de dents qui frottent dans la boite, à décrocher la vitesse restée enclenchée et garer la voiture sur le trottoir. Rien d’anormal sur le système hydraulique mais, même revenu au point mort, toujours pas moyen d’enfoncer la pédale de débrayage. Tout bloqué.
Autopsie.
A l’ouverture, ensemble très propre mais diaphragme complètement enfoncé dans le mécanisme, disque en appui, coincé sur le plateau (pas pensé à prendre une photo…). Au fur et à mesure du dévissage du mécanisme, la contrainte se soulageant, les dents du diaphragme revenaient progressivement à leur place libérant le disque et, la sixième vis ôtée, désaccouplement sans difficulté du plateau et de l'embrayage … PLUS UN PETIT BOUT DE MECANISME vagabond qui tombait par terre !!!

https://zupimages.net/up/21/24/vhgu.jpg

Une des pièces qui gèrent les quatre ressorts concentriques sur le disque s’était cassée et, sans doute, partie se coincer quelque part. A voir les traces sur le mécanisme, ça a dû serrer très fort ! Pas de marque de fabricant nulle part si ne n’est un énigmatique (et exotique ?) PT HK6943 sur le disque.
Yapuka commander un ensemble complet ...mais quelle marque ? Berck and Borg ? autre ? et chez qui ? ...pour repartir pour de nouvelles aventures.
Un retour d’expérience en matière de mécanisme d’embrayage de Mk3 me rendrait bien service.
Par avance, Merci https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif