Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63 Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Michel63 * 21/06/2021 17:47

re : Embrayage coincé / mécanisme cassé. (Mk3)

Bonjour. Plusieurs trucs m’intriguent... > Et si le type d’embrayage qui s’est cassé n’était pas celui qui aurait dû être monté ? > Ne serait-ce pas une copie non conforme puisque qu’il n’y a pas les jours dans la cloche à l’aplomb des trous de montage sur le volant ? > Pourquoi Canley montre-t-il, sur son site, l’éclaté du spare parts catalogue TRIUMPH pour Mk3 avec 18 dents et 5 ressorts sur le disque et Rimmer une photo, pour Mk2 et Mk3, d’un mécanisme complet avec 12 dents et 4 ressorts comme celui que j’ai démonté en spécifiant qu’il est estampillé B&B ? > Est-ce que B&B HK6943 est le bon modèle pour une Mk3 ? Question subsidiaire : comment faut-il comprendre « 10 spline » ou « 20 spline » sur le site de Rimmer ? Merci pour vos retours https://www.smiley-lol.com/smiley/bonjour/coucouchapeau.gif