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Qui * 27/06/2021 07:26	re : Pompe à eau spitfire MK4 1974
inutile de commencer a tirer des biais avec des solutions rabistoquées, cela doit fonctionner avec des config d’origine.le calorstat s'ouvre avec la température, (82 °, si il n'y a pas un commencement de bidouillage) ce n'est pas lui qui fait la pression dans le circuit, avec ou sans trou de machin. la pression anormale viendrait plutôt par exemple d'un joint de culasse ou d'une fuite de la compression dans le circuit de refroidissement. Si tu veux rouler froid tout cet été, pourquoi pas , mais ta carburation va être destructrice a long terme.

Qui *

27/06/2021
07:26

re : Pompe à eau spitfire MK4 1974

inutile de commencer a tirer des biais avec des solutions rabistoquées, cela doit fonctionner avec des config d’origine.le calorstat s'ouvre avec la température, (82 °, si il n'y a pas un commencement de bidouillage) ce n'est pas lui qui fait la pression dans le circuit, avec ou sans trou de machin. la pression anormale viendrait plutôt par exemple d'un joint de culasse ou d'une fuite de la compression dans le circuit de refroidissement. Si tu veux rouler froid tout cet été, pourquoi pas , mais ta carburation va être destructrice a long terme.