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aa-spit33 28/06/2021 15:09	Pompe essence mécanique Mk2
Sujet = Pompe Essence AC pour Spit MK2 (ou 3 ?) Je souhaite remettre en état la Pompe à essence AC de la Spit. Je voudrais finir le remontage avec le "repair Kit" de chez Rimmer ( RH07AB01 , "part number 506423" acheté en 2015 !!!) . Bien sûr , je n'ai pas pris de notes et j'ai des problèmes pour remonter ce mécanisme !!! Je vais vous joindre plusieurs photos/images qui ont des titres et poser des questions en rapport ... si vous le pouvez , bien sûr . Photos : 1) 4 images de la pompe assemblée pour AC modèle N° C 50661 (gravé) levier 389 2) images des supports de la membrane ( NOIR = origine mais HS et ROUGE= kit repair 3) images :COMPARAISON ET DIFFéRENCES -on remarque la différence des extrémités ( encoches de l'axe en cuivre ) ce qui me pose problème (voir suite) 3) images REMONTAGE = ressort + rondelle fibre + rondelle acier avec rainure * Comment se monte l'ensemble de ces 3 pièces sur l'axe ( membrane rouge neuve ) . * Comment monter l'ensemble dans le corps de la pompe : pousser et tourner d'1/4 de tour ? En exécutant cette opération , je constate que le levier de commande (came moteur/distribution) n'agit qu'en fin de course ( le levier bouge beaucoup au début sans contact semble-t'il , ce qui semble bizarre !!!) Questions subsidiaires : 1) sur l'image "Repair kit -original AC-indic00 " : a) où vont les 2 joints (à gauche sur la photo) ? = joint entrée Carburateurs ??? b) où va le joint caoutchouc NOIR ? ( sur une pompe AC de TR3 , Gérard Guiot propose une réponse ...) c) où va le petit joint fibre ROUGE ? Je vous remercie pour votre aide

aa-spit33

28/06/2021
15:09

Pompe essence mécanique Mk2

Sujet = Pompe Essence AC pour Spit MK2 (ou 3 ?)

Je souhaite remettre en état la Pompe à essence AC de la Spit.
Je voudrais finir le remontage avec le "repair Kit" de chez Rimmer ( RH07AB01 , "part number 506423" acheté en 2015 !!!) . Bien sûr , je n'ai pas pris de notes et j'ai des problèmes pour remonter ce mécanisme !!!
Je vais vous joindre plusieurs photos/images qui ont des titres et poser des questions en rapport ... si vous le pouvez , bien sûr .
Photos :
1) 4 images de la pompe assemblée pour AC modèle N° C 50661 (gravé) levier 389
2) images des supports de la membrane ( NOIR = origine mais HS et ROUGE= kit repair
3) images :COMPARAISON ET DIFFéRENCES
-on remarque la différence des extrémités ( encoches de l'axe en cuivre ) ce qui me pose problème (voir suite)

3) images REMONTAGE = ressort + rondelle fibre + rondelle acier avec rainure
* Comment se monte l'ensemble de ces 3 pièces sur l'axe ( membrane rouge neuve ) .
* Comment monter l'ensemble dans le corps de la pompe : pousser et tourner d'1/4 de tour ?
En exécutant cette opération , je constate que le levier de commande (came moteur/distribution) n'agit qu'en fin de course ( le levier bouge beaucoup au début sans contact semble-t'il , ce qui semble bizarre !!!)

Questions subsidiaires :
1) sur l'image "Repair kit -original AC-indic00 " :
a) où vont les 2 joints (à gauche sur la photo) ? = joint entrée Carburateurs ???
b) où va le joint caoutchouc NOIR ? ( sur une pompe AC de TR3 , Gérard Guiot propose une réponse ...)
c) où va le petit joint fibre ROUGE ?
Je vous remercie pour votre aide