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jean-Christophe 06/07/2021 01:32	re : klong roues fil
@ jm57, prend le temps de te relire la réponse de Gilles, stp. Si Gilles arrive à faire bouger la roue arrière alors que le frein à main est tiré (donc, à priori, l'arbre ne bouge pas plus que la sortie de pont....), c'est que le jeu est dans le couple moyeu canelé/roue fil, un peu comme une roue dont les écrous ne seraient pas serrés. @ Gilles, pour tester, tu peux t'amuser à serrer le papillon comme un bourrin, ça devrait, très provisoirement, annuler le jeu, mais si les cannelures sont usées, c'est souvent autant celles du moyeu adaptable que celles de la roue. Sur aucune des centaines de Triumph qui me sont passées entre les mains, je n'ai accepté de changer un moyeu lorsque la roue fil est déjà fatiguée, ça ne tient jamais longtemps.

jean-Christophe

06/07/2021
01:32

re : klong roues fil

@ jm57, prend le temps de te relire la réponse de Gilles, stp.

Si Gilles arrive à faire bouger la roue arrière alors que le frein à main est tiré (donc, à priori, l'arbre ne bouge pas plus que la sortie de pont....), c'est que le jeu est dans le couple moyeu canelé/roue fil, un peu comme une roue dont les écrous ne seraient pas serrés.

@ Gilles, pour tester, tu peux t'amuser à serrer le papillon comme un bourrin, ça devrait, très provisoirement, annuler le jeu, mais si les cannelures sont usées, c'est souvent autant celles du moyeu adaptable que celles de la roue.

Sur aucune des centaines de Triumph qui me sont passées entre les mains, je n'ai accepté de changer un moyeu lorsque la roue fil est déjà fatiguée, ça ne tient jamais longtemps.