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Michel63 * 12/07/2021 20:28	re : LVA hors série
Ben si, Denis, pour avoir des courbes SpitCote reflétant au mieux le niveau des offres des vendeurs il faut bien relativiser (lire entre les lignes) l'appréciation des voitures faite à la seule vue des photos mises en ligne par les vendeurs et à la lecture du descriptif qui les accompagne sur chaque PA. Il en est sans doute de même pour LVA. Quand ils écrivent « en très bon état d’origine ou correctement restaurée », ce n’est pas la même chose que "excellent état d’origine" ou "restaurée" tout court. Pour le coup, ta transcription de la formule de LVA en « 2-Excellent état/moins » colle pleinement à notre grille. Maintenant, si la cote LVA 2021 est basée sur des données 2019 ou 2020, on peut comprendre que, vu la tendance du marché, elle soit légèrement à la traîne avec ce que nous avons relevé il y a 2 mois. Pour la prise en compte des enchères, je te rejoins. Elle n’est pas particulièrement pertinente dans un panel de plus de 120 voitures. En revanche, ça donne un éclairage significatif sur l’engouement des collectionneurs. Et pour l’effet 1500 cotée plus qu’une Mk3, ce n’est pas une vraie surprise, d’autant moins que nous constatons un moins grand dynamisme des 3 premières séries au profit des IV et 1500. J’y vois un rajeunissement des nouveaux amateurs nés dans les sixties qui ont gardé, collées à leur rétine de 20 ans, les lignes plus tendues des deux dernières séries alors que l’aspect « rondouillard » des Mk3 les classait, à l’époque, clairement en voitures d’occasion démodées. Sic transit gloria. Tout ça n’explique pas pourquoi les GT6 sont dézinguées…

Michel63 *

12/07/2021
20:28

re : LVA hors série

Ben si, Denis, pour avoir des courbes SpitCote reflétant au mieux le niveau des offres des vendeurs il faut bien relativiser (lire entre les lignes) l'appréciation des voitures faite à la seule vue des photos mises en ligne par les vendeurs et à la lecture du descriptif qui les accompagne sur chaque PA. Il en est sans doute de même pour LVA. Quand ils écrivent « en très bon état d’origine ou correctement restaurée », ce n’est pas la même chose que "excellent état d’origine" ou "restaurée" tout court.
Pour le coup, ta transcription de la formule de LVA en « 2-Excellent état/moins » colle pleinement à notre grille.

Maintenant, si la cote LVA 2021 est basée sur des données 2019 ou 2020, on peut comprendre que, vu la tendance du marché, elle soit légèrement à la traîne avec ce que nous avons relevé il y a 2 mois.
Pour la prise en compte des enchères, je te rejoins. Elle n’est pas particulièrement pertinente dans un panel de plus de 120 voitures. En revanche, ça donne un éclairage significatif sur l’engouement des collectionneurs.
Et pour l’effet 1500 cotée plus qu’une Mk3, ce n’est pas une vraie surprise, d’autant moins que nous constatons un moins grand dynamisme des 3 premières séries au profit des IV et 1500. J’y vois un rajeunissement des nouveaux amateurs nés dans les sixties qui ont gardé, collées à leur rétine de 20 ans, les lignes plus tendues des deux dernières séries alors que l’aspect « rondouillard » des Mk3 les classait, à l’époque, clairement en voitures d’occasion démodées. Sic transit gloria.

Tout ça n’explique pas pourquoi les GT6 sont dézinguées…