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MiCla 49 * 16/07/2021 03:55	re : LVA hors série
Tout pareil que mon Ami Michel mais je dirai même plus : En 2016, lors du développement du modèle statistique que nous mettions au point pour établir la cotation de nos petites Triumph, nous avions sollicité tous les amicalistes au travers d’une enquête dont un des objectifs fut de définir le pourcentage statistique réel de négociation en fonction des caractéristiques précises des modèles. 217 retours d’enquêtes ont permis alors d’ajuster cette donnée qui est un des paramètres pris en compte pour déterminer la cote de toutes nos voitures. Dans les six catégories que nous avons finement définies, la cote qui correspond aux voitures d’exceptions ne présente pas de plafond car il nous est paru évident que la valeur d’une voiture exceptionnelle ne répond plus vraiment à une logique cartésienne. Les résultats de certaines ventes aux enchères pour cette catégorie de voitures est là pour démontrer la versatilité des prix dont on voit bien qu’ils ne sont pas toujours corrélés à des facteurs objectifs. Depuis le début de l’aventure SpitCote, ce sont plus de 1 500 voitures que nous avons disséqué pour faire vivre notre cotation... Que celui qui prétend détenir la vérité vraie en la matière me poignarde avec une saucisse plate, on est quand même des gens civilisés à l’Amicale Spitfire et l’humilité nous tient à cœur ! Bien amicalement

MiCla 49 *

16/07/2021
03:55

re : LVA hors série

Tout pareil que mon Ami Michel mais je dirai même plus :

En 2016, lors du développement du modèle statistique que nous mettions au point pour établir la cotation de nos petites Triumph, nous avions sollicité tous les amicalistes au travers d’une enquête dont un des objectifs fut de définir le pourcentage statistique réel de négociation en fonction des caractéristiques précises des modèles.

217 retours d’enquêtes ont permis alors d’ajuster cette donnée qui est un des paramètres pris en compte pour déterminer la cote de toutes nos voitures.

Dans les six catégories que nous avons finement définies, la cote qui correspond aux voitures d’exceptions ne présente pas de plafond car il nous est paru évident que la valeur d’une voiture exceptionnelle ne répond plus vraiment à une logique cartésienne.

Les résultats de certaines ventes aux enchères pour cette catégorie de voitures est là pour démontrer la versatilité des prix dont on voit bien qu’ils ne sont pas toujours corrélés à des facteurs objectifs.

Depuis le début de l’aventure SpitCote, ce sont plus de 1 500 voitures que nous avons disséqué pour faire vivre notre cotation...

Que celui qui prétend détenir la vérité vraie en la matière me poignarde avec une saucisse plate, on est quand même des gens civilisés à l’Amicale Spitfire et l’humilité nous tient à cœur !

Bien amicalement