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spiterman * 21/07/2021 20:32	re : GT6+ - Faisceau
Bonjour, ce n'est pas si cher de faire soi même, le seul problème c'est qu'il est impossible de trouver tous les fil dans le bon code couleur, je dirais à peine 20 %, donc obligé de se faire un nouveau schéma avec les nouveaux coloris et un embroglio en cas d'erreur. Bien respecter toutes les longueurs des câble et intersections des branches du faisceau en s'aidant de l'ancien. Perso après avoir inspecté mon ancien faisceau, je me suis rendu compte de sa qualité toujours d'actualité, les fils dans le faisceau en excellent état et encore très souple, toutes les cosses sont en cuivre et revienne très bien après nettoyage, même la plus pas des caoutchoucs de protection des cosses sont redevenues propres et souples après nettoyage, j'en ai remplacé peu, c'est aussi disponible,. Il n'y a que les cosse de masse qui étaient en métal et que j'ai remplacées par des cosses en laiton; travail intéressant peu coûteux et un faisceau comme neuf et parfaitement adapté. J'ai juste mis des relais sur les codes/phares par ajout d'un mini faisceau sans modifier le faisceau d'origine, cette modification au besoin (relais cramé par exemple) restant réversible en 5 minutes, juste à débrancher et rebrancher les fils passant sous la colonne de direction. La rénovation de mon faisceau ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=311167&debut=90&recherche=spiterman&rt=ps&page=4#311167

spiterman *

21/07/2021
20:32

re : GT6+ - Faisceau

Bonjour,

ce n'est pas si cher de faire soi même, le seul problème c'est qu'il est impossible de trouver tous les fil dans le bon code couleur, je dirais à peine 20 %, donc obligé de se faire un nouveau schéma avec les nouveaux coloris et un embroglio en cas d'erreur.

Bien respecter toutes les longueurs des câble et intersections des branches du faisceau en s'aidant de l'ancien.

Perso après avoir inspecté mon ancien faisceau, je me suis rendu compte de sa qualité toujours d'actualité, les fils dans le faisceau en excellent état et encore très souple, toutes les cosses sont en cuivre et revienne très bien après nettoyage, même la plus pas des caoutchoucs de protection des cosses sont redevenues propres et souples après nettoyage, j'en ai remplacé peu, c'est aussi disponible,. Il n'y a que les cosse de masse qui étaient en métal et que j'ai remplacées par des cosses en laiton; travail intéressant peu coûteux et un faisceau comme neuf et parfaitement adapté. J'ai juste mis des relais sur les codes/phares par ajout d'un mini faisceau sans modifier le faisceau d'origine, cette modification au besoin (relais cramé par exemple) restant réversible en 5 minutes, juste à débrancher et rebrancher les fils passant sous la colonne de direction.

La rénovation de mon faisceau ici :
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=311167&debut=90&recherche=spiterman&rt=ps&page=4#311167