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max5971 29/07/2021 20:54	re : Renseignement réfection moteur/boîte mk4
Pour tout ce qui est joint spi par exemple, je connais bien 123roulements mais je n'ai pas les références/dimensions des joints dont je vais avoir besoin... Sinon en kit, j'ai fait le tour sur james paddock et j'ai trouvé ça, mais avec l'anglais je ne suis pas certain de moi (pour rappel, triumph spit mk4 de 73) https://www.jamespaddock.co.uk/head-gasket-set-1300-recessed-payen-2 -> pour ce kit, à la limite, si comme vous le dites, pas besoin forcément d'ouvrir le moteur, je n'ai peut-être besoin que du joint liège de cache-culbuteur qu'on peut trouver à l'unité ? https://www.jamespaddock.co.uk/bottom-end-gasket-set-7 Pour ce kit, il semble plutôt complet pour justement supprimer les fuites à la distribution, carter d'huile, etc...mais il faudrait les dimensions des joints spi et que je sache tous les joints spis à changer du coup car 123 roulements est plutôt bien côté et pièces de bonne qualité. Merci d'avance

max5971

29/07/2021
20:54

re : Renseignement réfection moteur/boîte mk4

Pour tout ce qui est joint spi par exemple, je connais bien 123roulements mais je n'ai pas les références/dimensions des joints dont je vais avoir besoin...

Sinon en kit, j'ai fait le tour sur james paddock et j'ai trouvé ça, mais avec l'anglais je ne suis pas certain de moi (pour rappel, triumph spit mk4 de 73)
https://www.jamespaddock.co.uk/head-gasket-set-1300-recessed-payen-2 -> pour ce kit, à la limite, si comme vous le dites, pas besoin forcément d'ouvrir le moteur, je n'ai peut-être besoin que du joint liège de cache-culbuteur qu'on peut trouver à l'unité ?

https://www.jamespaddock.co.uk/bottom-end-gasket-set-7
Pour ce kit, il semble plutôt complet pour justement supprimer les fuites à la distribution, carter d'huile, etc...mais il faudrait les dimensions des joints spi et que je sache tous les joints spis à changer du coup car 123 roulements est plutôt bien côté et pièces de bonne qualité.

Merci d'avance