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Denis84 * 30/07/2021 06:25	re : Renseignement réfection moteur/boîte mk4
Est ce que ton moteur fonctionne ? Bien, au moins en apparence ? Rien d'autre que les fuites ? Si OUI, applique la célèbre maxime : if it works, don't fix it En "clair" : ne répares pas un truc qui fonctionne ! Si NON, alors il faut le mettre à poil pour un point complet ! Mais ahma avec 8 bars partout à froid (donc segments "à sec" et jeux maxi partout, donc étanchéité au mini) ça semble inutile. Au passage, un rodage de soupapes est une hérésie technique, puisqu'on élargit la surface de portée de la tulipe de soupape, et donc diminue la pression de la soupape au niveau de "l'anneau" de contact sur son siège, donc l'étanchéité !!. ça augmente aussi l'usure des pièces déjà présente. A réserver au sauvetage (très) temporaire d'un moteur très usé. LA solution est une rectification 3 angles des sièges, si pas trop creusés (sinon sièges rapportés) et des soupapes si elle est possible (sinon soupapes neuves) avec au passage échange des guides et équerrage guides/sièges.

Denis84 *

30/07/2021
06:25

re : Renseignement réfection moteur/boîte mk4

Est ce que ton moteur fonctionne ?
Bien, au moins en apparence ?
Rien d'autre que les fuites ?

Si OUI, applique la célèbre maxime : if it works, don't fix it
En "clair" : ne répares pas un truc qui fonctionne !

Si NON, alors il faut le mettre à poil pour un point complet !
Mais ahma avec 8 bars partout à froid (donc segments "à sec" et jeux maxi partout, donc étanchéité au mini) ça semble inutile.

Au passage, un rodage de soupapes est une hérésie technique, puisqu'on élargit la surface de portée de la tulipe de soupape, et donc diminue la pression de la soupape au niveau de "l'anneau" de contact sur son siège, donc l'étanchéité !!.
ça augmente aussi l'usure des pièces déjà présente.
A réserver au sauvetage (très) temporaire d'un moteur très usé.
LA solution est une rectification 3 angles des sièges, si pas trop creusés (sinon sièges rapportés) et des soupapes si elle est possible (sinon soupapes neuves) avec au passage échange des guides et équerrage guides/sièges.