Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tommybolin
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tommybolin 02/08/2021 04:38	re : Tac Tac Tac Tac Tac
Bonsoir Guy, Tac Tac ou Flap Flap?.. Dans le second cas possible un frottement du tambour (prise d'angle) contre son flasque AR.. = souci de roulement (avec généralement en + un grondement continu de ce dernier..) Logiquement comme l'indique Denis, ça claque plutôt hors contrainte... mais comme ça peut être vicieux ces trucs là, peut-être contrôler le jeu en torsion entre croisillon & fourche/flasque à la main et/ou avec un bon tournevis.. ou encore lever une seule roue AR, caler avec un cric manuel sous le tube de la jambe de suspension, (caler les roues AV!) puis démarrer en prise.. faire de même avec l'autre côté.. ;)

tommybolin

02/08/2021
04:38

re : Tac Tac Tac Tac Tac

Bonsoir Guy,
Tac Tac ou Flap Flap?..
Dans le second cas possible un frottement du tambour (prise d'angle) contre son flasque AR.. = souci de roulement (avec généralement en + un grondement continu de ce dernier..)
Logiquement comme l'indique Denis, ça claque plutôt hors contrainte... mais comme ça peut être vicieux ces trucs là, peut-être contrôler le jeu en torsion entre croisillon & fourche/flasque à la main et/ou avec un bon tournevis..
ou encore lever une seule roue AR, caler avec un cric manuel sous le tube de la jambe de suspension, (caler les roues AV!) puis démarrer en prise.. faire de même avec l'autre côté.. ;)