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Stéph. 10/08/2021 13:15	moteur qui finit par câler à chaud
Bonjour à tous. Mes stromberg 150s me causent du souci sur la GT6. A froid le moteur démarre, l'auto fonctionne parfaitement, et monte dans les tours. Ralenti 1300t/mn. A chaud le ralenti descend doucement et fini par caler. Si je coupe le contacte après avoir fait 30kms elle a du mal à s'éteindre, et quand elle s'éteint j'ai une fumée ou mélange gazeux qui sort d'un carbu. J'ai un bon réglage allumage accuspark que j'ai essayé de baisser à 8 degré, mais ça ne change rien. Une prise d'air? ou peut être le trop plein de cuve bouché qui serait la cause de cette fumée quand le moteur fini par s'éteindre. Avez vous une idée d'où proviendrait cette panne?

Stéph.

10/08/2021
13:15

moteur qui finit par câler à chaud

Bonjour à tous.
Mes stromberg 150s me causent du souci sur la GT6.
A froid le moteur démarre, l'auto fonctionne parfaitement, et monte dans les tours. Ralenti 1300t/mn.
A chaud le ralenti descend doucement et fini par caler.
Si je coupe le contacte après avoir fait 30kms elle a du mal à s'éteindre, et quand elle s'éteint j'ai une fumée ou mélange gazeux qui sort d'un carbu.
J'ai un bon réglage allumage accuspark que j'ai essayé de baisser à 8 degré, mais ça ne change rien.
Une prise d'air? ou peut être le trop plein de cuve bouché qui serait la cause de cette fumée quand le moteur fini par s'éteindre.
Avez vous une idée d'où proviendrait cette panne?