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| CL56 * 12/08/2021 01:49 |
re : problème bras arrière et tambours de freins |
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| Bonjour, Si vous avez reçu l'avant dernier bulletin de l'Amicale, l'article étayé de photos vous explique les étapes de démontage et reconditionnement du palier sur un arbre de roue. Je résume pour le remontage : - sur l'arbre neuf, glisser le moyeu de roue jusqu'à plaquer les parties coniques arbre contre moyeu. - relever la distance de l'extrémité de l'arbre à la face d'appui arrière du moyeu (cette face sera en contact avec la bague int du roulement à billes ( ex : 73.78mm) . - monter dans le palier : le roulement à billes, le roulement à aiguilles, le double joints (dans le bon sens) . - glisser sur l'arbre le cache poussière métallique - emmancher sur l'arbre l'ensemble palier en limitant la cote d'emmanchement à 71mm = longueur d' une douille d'insertion . - assembler le flasque support de mâchoires etc.... - présenter le moyeu de roue + rondelle + écrou et appliquer le couple de serrage de l'écrou 15 +/-m.kg Sous l'effet de ce serrage : - le moyeu et le palier seront parfaitement positionnés : contact bague int roult à billes contre la face du palier : TOP - contact cône moyeu/ cône axe : TOP . Indépendamment des variations dimensionnelles des reproductions, le résultat qq soit le modèle Triumph est garanti et optimisé . Cdlt |
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