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tommybolin 15/08/2021 03:57	re : fuite d huile mk3 1970
Bonsoir, Si ça sort par le trou de cloche, donc à l'ar de la plaque moteur, c'est peut-être plus en relation avec la boîte ou ses accessoires (récepteur d'embrayage/vis). Il n'y a pas de joint spi à l'AV de la boîte, juste un retour d'huile spiralé donc si par ex le niveau d'huile de boîte est excessif et que la voiture emprunte régulièrement/stationne sur une rampe d'accès fort inclinée, ça peut fuiter par le nez de boîte.. Un pb au niveau du spi AR moteur (ou du joint papier) reste possible.. : Spi pas monté d'équerre ou lèvre du joint/portée non lubrifiées au montage, coquille support de joint mal centrée sur le vilo, absence de rondelle cuivre sur la vis supérieure de la coquille, portée de vilo rayée ou oxydée. cdlt :)

tommybolin

15/08/2021
03:57

re : fuite d huile mk3 1970

Bonsoir,
Si ça sort par le trou de cloche, donc à l'ar de la plaque moteur, c'est peut-être plus en relation avec la boîte ou ses accessoires (récepteur d'embrayage/vis).
Il n'y a pas de joint spi à l'AV de la boîte, juste un retour d'huile spiralé donc si par ex le niveau d'huile de boîte est excessif et que la voiture emprunte régulièrement/stationne sur une rampe d'accès fort inclinée, ça peut fuiter par le nez de boîte..
Un pb au niveau du spi AR moteur (ou du joint papier) reste possible.. :
Spi pas monté d'équerre ou lèvre du joint/portée non lubrifiées au montage, coquille support de joint mal centrée sur le vilo, absence de rondelle cuivre sur la vis supérieure de la coquille, portée de vilo rayée ou oxydée.
cdlt :)