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michel guignard 02/09/2021 11:57	vase d'expansion
Bonjour à tous,sur ma 1500FH que j'ai restaurée entierement il-y-a 3000kms,en particulier le circuit de refroidissement avec un radiateur large,un calorstat 82°, un bouchon de radiateur neuf, un vase d'expansion d'origine, j'ai vérifié que le va et vient du LDR se faisait bien, le bouchon de celui-ci à sauté.J'étais en haut du mont ventoux,j'avais fait une cote de 20kms à 5/100 puis pour finir une cote de 6kms à 10/100.le thermometre étais sur la troisieme graduation,celle d'avant l'extreme droite.J'etais en 2de/3ieme à 2000/3000 tours,la route étais trés encombrée de cyclistes.J'ai déja fait de la montagne avec un thermometre sur la meme graduation sans problemes et sans ventilateur accessoire.Lorsque j'ai soulevé le capot le moteur ne semblait pas plus chaud que d'habitude dans les memes conditions,le vase était vide,de la vapeur s'echappait du tuyau.Mes questions sont: 1- ai-je atteint les limites de refroidissement normales d'une triumph? 2- le bouchon du vase doit-il étre trés sérré? Un ventilateur accessoire apporte-t-il un plus dans ces conditions? Avez vous d'autres explications ou propositions.J'étais à 10 metres du sommet,je m'en suis rendu compte tout de suite,il y avais une perte de 1 litre de LDR quand j'ai pu remplir le radiateur,donc aucun mal,et tout refonctionne apres remise du bouchon et changement du LDR.Bonne route à tous et prenez soins de vous,cordialement,Michel.

michel guignard

02/09/2021
11:57

vase d'expansion

Bonjour à tous,sur ma 1500FH que j'ai restaurée entierement il-y-a 3000kms,en particulier le circuit de refroidissement avec un radiateur large,un calorstat 82°, un bouchon de radiateur neuf, un vase d'expansion d'origine, j'ai vérifié que le va et vient du LDR se faisait bien, le bouchon de celui-ci à sauté.J'étais en haut du mont ventoux,j'avais fait une cote de 20kms à 5/100 puis pour finir une cote de 6kms à 10/100.le thermometre étais sur la troisieme graduation,celle d'avant l'extreme droite.J'etais en 2de/3ieme à 2000/3000 tours,la route étais trés encombrée de cyclistes.J'ai déja fait de la montagne avec un thermometre sur la meme graduation sans problemes et sans ventilateur accessoire.Lorsque j'ai soulevé le capot le moteur ne semblait pas plus chaud que d'habitude dans les memes conditions,le vase était vide,de la vapeur s'echappait du tuyau.Mes questions sont: 1- ai-je atteint les limites de refroidissement normales d'une triumph? 2- le bouchon du vase doit-il étre trés sérré? Un ventilateur accessoire apporte-t-il un plus dans ces conditions? Avez vous d'autres explications ou propositions.J'étais à 10 metres du sommet,je m'en suis rendu compte tout de suite,il y avais une perte de 1 litre de LDR quand j'ai pu remplir le radiateur,donc aucun mal,et tout refonctionne apres remise du bouchon et changement du LDR.Bonne route à tous et prenez soins de vous,cordialement,Michel.